民代疾呼 加強私人巴士監管

影片來源：記者朱蕾(訂閱世報YouTube看更多新聞影音)

法拉盛重大車禍後的第二天，紐約市主計長斯靜格(Scott Stringer)、市議會交通委員會主席羅格貴茲(YdanisRodriguez)和市議員顧雅明在事發路口共同呼籲，加強對在紐約市運營的私人巴士公司的監管，並指出市議會、市交通局和市警會全力合作，不再允許不良私人巴士公司營業。

羅格貴茲19日表示，該事故暴露出應進一步檢查紐約市對私營巴士公司經營的規定。他計畫舉行公聽會，對私人巴士經營規定徵集民意和各方意見，並要求市交通局修改城市間巴士許可證規則。他強調：「一次這樣的事故對我們來說都太多了，民眾必須擁有安全的出行環境，因此我要求採取更嚴格的措施，以確保不合規、低績效的私人巴士公司不再上路，還會繼續與各部門合作，防止由於疏忽和不負責任導致的生命損失，真正實現零死亡的願景。」

顧雅明表示， 與城市的其他交通車輛一樣，當私人巴士公司手握那麼多人的生命時，必須在安全和責任感上達到高標準。在全市第二繁忙的法拉盛街頭，私人巴士與20多條線路的公車共用路面。「18日的車禍給我們敲響了警鐘，公聽會旨在幫助全面立法，例如要求私人巴士公司調查應聘司機的背景、不允許有不好紀錄的駕駛者開大巴車、多設立檢查站、檢查巴士和駕駛者的開車紀錄等。」

斯靜格指出，法拉盛有太多私人大巴、商業車輛、行人，需要確保他們的安全，也需重新審視如何確保這種慘劇不再發生。「我會盡全力來讓民眾擁有安全的法拉盛。」

法拉盛華商會總幹事杜彼得表示：「法拉盛的人口、商業數量和規模等增長迅速，交通基礎建設應該隨之加強。同時我們也要檢討自己，任何一家巴士公司都對路面安全負有責任，聘請的駕駛者很重要。」