德魯里：未來5年全球貨櫃港需求 年成長4.4％

根據英國知名海運諮詢機構德魯里（Drewry）預測，未來五年內全球貨櫃港口需求平均每年約成長四點四％，世界貨櫃港口運輸量將自去（二○一八）年的七點八四億TEU，增加至二○二三年的九點七三億TEU，成長近一點九億TEU，最新五年預測成長速度與二○○○年後幾年相差較多，當時預測年成長率在九％左右，受二○○八年全球金融海嘯影響，呈現停滯不前情況。 德魯里指出，以下幾個地區的表現，未來幾年將明顯超過全球平均水準，尤其中東、南亞及東南亞、遠東地區。近幾年港口及碼頭大規模投資，逐漸趨於平靜。該機構預測，全球貨櫃港口運輸量年複合成長率約二％，遠低於預期需求成長，全球碼頭平均利用率自二○一八年的七十％，提高到二○二三年的七十九％，對營運商及客戶而言，均為合理水準。 德魯里預測，全球所有地點碼頭，平均利用水準都會上升，預計大中華地區及東南亞地區將出現激烈正向波動，大中華地區，甚至可能在二○二三年前，達到百分之百。 德魯里港口及碼頭高級分析師NeelDavidson則認為，之前快速產能擴張的腳步將趨緩，而後港口及碼頭所有權，將整合到大型的企業集團。由於貿易戰及美國單邊貿易保護主義，致使中國大陸貿易成長存在一定不確定性，中國大陸官方對此也採取較為謹慎的態度。 德魯里指出，新加坡港務集團與和黃港口集團分別居第一名及第二名，新加坡港務集團因擁有和黃港口二十％股權，因此居優勢地位；該集團在二○一八年運輸量成長七點二％，達到六千零三十萬TEU；和黃港口基本保持不變，去年運輸量四千六百七十萬TEU，下降零點二％；受收購東方海外影響，中遠海運自二○一七年的第五名，上升至二○一八年第三名，超越杜拜環球及馬士基碼頭，貨櫃運輸量成長超過三十二％，達四千六百一十萬TEU；杜拜環球及馬士基碼頭分居四、五名，去年運輸量分別為四千四百二十萬TEU及四千二百八十萬TEU，漲幅分別為三點三％及七點八％；招商局港口及TIL去年分別完成三千五百一十萬TEU及二千六百五十萬TEU，排名第六及第七名，漲幅十三點一％及十點一％。 德魯里於今年全球貨櫃碼頭營運商年度回顧及預測報告指出，儘管仍有許多不確定因素，全球貨櫃港口未來需求將呈現溫和成長，業務擴張計畫整體也會趨緩，代表全球多數地區碼頭利用率可望提高。