又有汽車開上高雄輕軌軌道！昨天（13日）晚間一輛自小客車不明原因闖入高雄市三民區大順路的輕軌軌道上，捷運警察獲報後會同三民二分局協助駕駛將車輛拖離軌道，並依「大眾捷運法」告發，最高可處新台幣7500元罰鍰。（溫蘭魁報導）
昨天（13日）晚上9點5分，一輛白色自小客車突然開上高雄市三民區大順路與日全街口輕軌的軌道上，車輛順著軌道行駛了一小段之後，停在軌道上無法動彈，輕軌列車也因此受到影響。
捷運警察分隊長蘇豐盛表示，捷運警察接獲報案後，會同轄區三民二分局到場實施交通疏導與測繪，並協助駕駛將車輛拖離軌道區，誤闖軌道的21歲陳姓駕駛向警方表示，他是一時恍神，才把車子開上軌道：「因不慎恍神而將車輛駛入輕軌軌道區內，現場經員警實施酒測，酒測值為0，陳姓駕駛人由本隊依違反《大眾捷運法》製單告發，並移請市府交通局裁罰，最高可處新台幣7500元罰鍰。」
事故現場在9點48分排除，輕軌列車總共受影響43分鐘。高捷公司隨後巡檢軌道，沒有發現異常後隨即恢復通車。
（中央社記者黃麗芸台北27日電）立法院會明天將繼續處理國會職權行使相關修法，許多民團號召到場外抗議。為維護周邊秩序及安全，台北市警方白天將出動300名警力維安，晚間則增為600名警力、另600人待命。
記者陳弘逸／高雄報導【10：59出稿；12：28更新內文、新增照片】國道1號北向369k公里處，高雄瑞隆路段，今天（27日）上午發生嚴重車禍事故，一輛轎車遭後方槽車推撞，後又追撞前
記者林昱孜／高雄報導國道1號北向369公里處高雄瑞隆路段，今（27）日上午發生一起死亡車禍，導致一對夫妻遭大車前後夾擊，郭男當場死亡，其妻黃女送醫後傷重不治。奪命驚悚瞬間曝光，當時
台灣出現來自法國的迷你電動車，不只車高僅有1米5，也僅能容納2人，在歐洲免駕照也能開，一台折合台幣約35萬，只是現在就算有代理商引進了，卻依舊不能掛牌上路，關鍵就在迷你電車被定位在「4輪機車」，台灣沒有相關法律可管，現在只能做為研究用車。
中國電動車市場競爭激烈，而這也讓他們的相關科技發展更加迅速，目前許多專家都認為電動車的儲能裝置將會以固態電池為最好的選擇，但目前各大廠的固態電池都還處於研發階段，僅有少部分的原型車或是概念車才會搭載，但現在中國上汽直接表示他們會直接在2026年的量產車當中使用這項技術，這超越了目前其他所有汽車品牌，也宣告著中國在固態電池項目領先全球。 中國上汽近日在新能源技術會議上宣布了他們的品牌計畫，該公司的高層表示，他們將會把最新的固態電池安裝在該汽車集團的所有品牌之中，包括了IM智己、Maxus上汽大通、Rising Auto飛凡汽車、榮威、寶駿、五菱、紅岩、申沃客車，以及源自英國的MG，這些品牌的所有…
在 Lexus 全車系裡，IS 已經成為最獨特的存在，畢竟現行款 2013 年推出至今，2016 年與 2020 年分別推出小改款。先前傳出 2025 年會推出大改款，結果外媒消息顯示，2025 年要推出的是三度小改款，跌破眾人眼鏡。
[周刊王CTWANT] 參考國外車款數據，MG4是一款車身尺碼為4,287×1,836×1,516mm、軸距2,705mm的中型掀背車，比MG ZS再小一個級距；車內則會配備7吋數位儀表及懸浮式10.25吋中央智慧多媒體界面。至於最令人關注的動力部分，MG4在馬來西亞市場上提供Standard、Lux、Lux Extended Range及XPOWER共4...
【莊偉祺／台北報導】內科通勤上班族又得失望了！未來有機會解決內湖交通問題的台北捷運環狀線東環段，可從大直美麗華、內湖科學園區經舊宗路等一路串聯至台鐵松山站與捷運藍線的信義區永春站，將大大縮短通車時間。工程雖去年初就核定，但近日卻又因缺工等因素流標，環狀線的最後一環能不能完成一個圈目前仍有困難。
Tesla Model S Plaid以其千匹馬力不僅擊敗不少性能車，甚至還在紐柏林創最速紀錄，如今又有新對手要向Model S Plaid挑戰了，這次挑戰車型就是同樣擁有千匹馬力的Lamborghini Revuelto。電動車擁有大馬力遠比燃油車簡單許多，而Tesla推出的Model S Plaid就以1,020hp馬力震驚車壇，Model S Plaid也憑藉強大馬力在直線加速比賽項目擊敗眾多性能車，甚至還在紐柏林跑出7分25秒231成績創最速紀錄，有段時間沒接到挑戰的Model S Plaid近日則有了新對手。 此次對手就是Lamborghini全新大牛Revuelto，之所以敢挑戰因Revuelto搭載6.5升V12自然進氣引擎，另外透過電動馬達助益，因而擁有1,015hp最大馬力。實際對決Revuelto因駕駛起步反應與循跡系統等問題，因此表現不佳，待解決問題與駕駛掌握好彈射時機後便展現真正實力，但很可惜只和Model S Plaid伯仲並未能明顯甩開。比賽期間Model S Plaid還遇到車輛穩定性故障狀況，和數次誤觸方向盤上按鈕，這也顯示出Model S Plaid的
近年不論新創公司或是傳統車廠登在積極推廣電動車，但從去年開始電動車整體市場需求就開始下滑，近日J.D. Power也公布了美國電動車購買意願調查報告，結果數據顯示都下跌，當中最重要原因還是老問題沒解決。先前因為歐盟七期推規範與禁燃油政策，電動系統儼然成為未來趨勢前景一片看好，因此傳統車廠和新創公司無不積極推出電動車，但從去年開始消費者對於電動車需求卻出現趨緩市場銷量也下滑，而近日J.D. Power就公佈了美國電動車購買意願調查報告。 調查報告顯示今年「非常有可能」會購買電動車從去年26%降至24%，而「大致上應該有可能」購買也從61%降至58%。在年齡分布1980年至1990年代出生的Y世代是最有可能購買電動車的族群，但結果顯示有意願也才32%，而Z世代則為24%。 至於為何多數消費者購買電動車意願度不高？只要原因還是在電動車愈來愈多情況下，充電站設施並未同步成長，因此有52%消費者因此因素而不願購買，該數據與去年相比增加3%，而充電時間、住家與工作場合無法充電也都是影響購買的因素。除了充電站普及度，每日通勤時間超過40分至60分鐘是另一影響購買電動車意願因素，調查中僅24%消費者還
苗栗縣 / 吳烈安 趙英光 謝忠義 巫召清 報導 苗栗受到大雨影響，頭份、竹南許多地下道，都出現積水，其中在竹南有2個地下道，積水都達到80公分，導致一台轎車受困，還好當時駕駛立刻下車，沒有受傷，頭份一處社區前的馬路，一大早也因為積水，出現爸爸背著小孩涉水上學的場景，在彰化，有國中校園淹水，師生們得涉水而過，而大雨也造成車禍發生，一台貨櫃車在經過台61彰化線西路段，自撞護欄翻覆，還好駕駛只有輕傷。一台轎車，有一大半都已經泡在水裡，困在地下道中，駕駛雖然已經順利下車脫困，但看著泡在水中的車，不知道該怎麼辦，員警到場趕緊封閉，竹南分局二組長房國雄說：「雨下太急淹掉，然後我們在封路的時候，那部車就逆向進來，結果在那邊淹到啊。」苗栗一早受到大雨影響，許多地下道都積水，在竹南有2個地下道，積水都達到80公分，一個是在環市路一段，造成車輛受困，另一個是在三泰街的鐵路涵洞，水積到已經完全無法通行，還有在頭份不只地下道，連馬路也積水達到10公分，有爸爸就背著小孩，涉水上學，附近鄰居VS.記者說：「(每次都是這一家前積水)對，反應了好幾年了。」，學生說：「可以養金魚了。」在彰化，也有一間國中校園，出現積水，最後是學校啟動抽水機，水才慢慢退去，還有台61線彰化線西路段，一台貨櫃車疑似因為打滑，自撞護欄後翻覆，雖然駕駛輕傷拒絕送醫，但車佔用了外側和路肩，只剩下內側可以通行。 原始連結
HYUNDAI汽車正式推出STARIA福祉車款，並與台灣福祉科技、重安福祉科技、成昇實業、輔康企業等國內四大福祉車公司攜手合作，致力於打造無障礙的出行環境。結合HYUNDAI汽車在車輛製造領域的專業知識以及福祉車公司在車輛改裝方面的豐富經驗，以提供用戶更安全、便捷的出行解決方案。
如題，這麼重大的事件後，您可不能說「內燃機不環保喔」！因為這三大汽車品牌聯手研發的新引擎，使用的都是碳中和燃料，包括液態氫氣、生質燃料、合成燃料。至於在此時做出此一宣示，似乎是在打臉純電動車廠...有些人可能會有疑惑「後二者」有何不同？基本上此一生質燃料指的就是「酒精」，是的，引擎使用100％酒精是沒有問題的，問題在於必須大幅提高酒精引擎的壓縮比，否則動力輸出會大幅落後現有的汽油引擎，還有酒精的腐蝕性比汽油高，必須強化車輛相關抗腐蝕設計，此外加油設備也必須經過強化才行。合成燃料指的是目前正夯的「永續環保全合成汽油」，以廚餘、植物、海藻為基本原料，並使用風力發電為能源生產製造，符合永續經營理念，只是售價非常非常昂貴，未來會先大量普及於所有會使用到內燃機的大小賽事，F1當然是首當其衝。好的，既有酒精為何還需要永續全合成汽油？因為後者的爆發力比較強，而且可以直接使用在老車、古董車（限汽油引擎），但是純酒精不能直接使用在一般汽油引擎上面。好的經過一番解釋後，相信讀者已經知道為何Toyota、Mazda、Subaru還要聯手開發新世代內燃機，因為完美的氫氣引擎、酒精引擎仍屬於尚未被開發的處女地帶
曾拿下10屆WRC年度車隊冠軍的Lancia，年初才在集團資源奧援下剛發表了轉型為電動車的新世代Ypsilon，三個多月後，再宣布將推出高性能版本的Ypsilon HF，而令車迷更加振奮的消息是，Lancia同步宣布將重返拉力賽場，也公布了Ypsilon Rally 4 HF賽車面貌。在電動化轉型下，Lancia先是以旗下經典小車Ypsilon當作電動化的先發車款，在2024年2月發表了電動化的新世代Ypsilon；同時即便已經退出拉力賽事多年，但Lancia仍是WRC史上拿過最多年度車隊冠軍的車廠，為重返榮耀，在5月底公布高性能版的Ypsilon HF，以及預計在2025年重返拉力賽事的首波訊息。首先，Lancia計畫在2025年5月正式發表Ypsilon HF，將搭載可輸出240hp之電動馬達，0-100km/h可以5.8秒完成，並配有重新設定降低後的懸吊系統，並加寬了輪距，強化操控性，搭配肌肉感十足的外觀，重新展現HF高性能圖騰。即將在2025年重返拉力賽場的Lancia，將推出全新Ypsilon Rally 4 HF賽車，動力系統搭載1.2升渦輪增壓三缸引擎，可壓榨出212hp
有些中國人或中國車廠證明他們真的比洋人更會賣車，像吉利汽車的李書福接手Volvo 和Lotus等品牌，讓它們起死回生。2010年，賓士所屬的戴姆勒集團，和中國比亞迪（BYD）車廠合資成立新品牌騰勢（Denza），各持股50%，在德國人主導下，騰勢電動車銷售豈是一個慘字了得，現在則是比亞迪拿到90%股權，全面主導，不僅扭轉頹勢，更要回銷到歐洲市場。在本月的日內瓦車展中，比亞迪發表賣相超好的七人座大型MPV轎式休旅D9，今年內將進軍歐洲。
Lancia蘭吉雅最近推出了全新的Ypsilon HF電動車，這款車型在動力性能和外觀設計上都有顯著提升，這輛純電小鋼炮擁有240匹(PS)馬力，配備了更硬派的底盤設計和運動風格的車身套件，不過更令人興奮的是，Lancia宣布他們將重返拉力賽場，推出了搭載燃油引擎的Ypsilon Rally 4 HF，這項消息讓許多汽車愛好者為之振奮，因為Lancia在拉力賽的歷史上有著不可忽視的成就。 Ypsilon HF電動車的動力系統由一個前置單電機驅動，最大馬力來到240匹(PS)，讓車輛從靜止加速到100km/h只需要5.8秒，相比標準版的電動車和輕度混合動力車型，這款車的性能有著提升顯著，而原廠為…
在此之前，就已有消息Porsche經典的911車系，將邁入混合動力時代，而這一天於5月28日正式到來，Porache正式推出中期改款的911，首波由911 Carrera GTS與911 Carrera率先登場，其中GTS皆搭載了全新的超輕量性能混合動力系統。Porsche新推出的T-Hybrid 系統，搭載全新開發的電子排氣渦輪增壓系統。整合式電動馬達位於增壓器和渦輪扇葉之間，具備瞬間提升渦輪轉速的功能，即時增壓。排氣渦輪增壓系統中的電動馬達同時也具備發電機的功用，可產生高達15PS（11 kW）的電能，並自排放的廢氣流中進行動能回收。無排氣閥電動渦輪增壓系統僅需單一渦輪，取代過去的雙渦輪配置，確保更活潑、更靈敏的動力輸出。該動力系統的永磁同步馬達整合於全新且性能更強大的八速PDK雙離合器自手排變速系統。即使車輛在怠速行駛時，也能為水平對臥引擎提供高達150 Nm的額外扭力，並提升40 kW的動力。保時捷將兩個電動馬達與輕巧精實的高壓電池結合，即使電池尺寸與重量跟傳統的12V電池一致，但可儲存能量高達1.9 kWh ，並透過 400 V電壓運作。保時捷為使整體重量更輕量化，搭載輕量化
2024 TAIPEI AＭPA台北國際汽機車零配件展，邢男再次造訪老客戶KYB永琴實業的攤位，得知以底盤懸吊套件聞名全球、擁有極高市佔率的KYB，近期導入一系列車身底盤零部件，包含：方向機內外拉桿（惰桿）、李仔串與和尚頭等；本著實事求是的精神，我們找來一部車齡15年底盤狀態老態龍鍾的Camry，經由檢查換裝KYB底盤部件後能有脫胎換骨的表現嗎？
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