愛玩車／福斯首款電動車在台上市 售價169.8萬起

東森新聞

Volkswagen 首款電動車正式來台！臺灣福斯汽車於9月19日帶來品牌旗下電動休旅ID.4以及電動跑旅ID.5雙車款，搭載純電MEB底盤平台，最大馬力可達340匹，最大續航里程為569公里，雙車款皆有Pro S 及 GTX 兩種車型，售價為169.8萬元起。

ID.4 與ID.5最主要的差異就在於前者是休旅車型，後者則是更有運動氣息的跑旅。（圖／林昱丞攝影）
ID.4 與ID.5最主要的差異就在於前者是休旅車型，後者則是更有運動氣息的跑旅。（圖／林昱丞攝影）

ID.4 與ID.5最主要的差異就在於前者是休旅車型，後者則是更有運動氣息的跑旅。（圖／林昱丞攝影）

ID.4 採用車頂與車身不同色設計，Pro S 車型車身下方配有黑色霧面防刮板，車頭及車尾則有銀色專屬護板，而車頂上方則是有隨車型變換的炫銀／湛黑車頂行李架；ID.5 Pro S 車頭鑲有大片黑色蜂巢格柵水箱護罩與下氣壩，專屬車尾後擾流尾翼及延伸斜背洗鍊線條，可塑造兼具動感跑格風範與優雅質感美型外觀。GTX 車型皆配有 GTX 專屬多功能方向盤附加熱功能（觸控式）、GTX 專屬跑車型座椅、GTX 專屬跑格紅色縫線及徽飾、車頭兩側 GTX 專屬 LED 定位燈、GTX 專屬運動化套件更搭配 21吋Narvik 鋁合金輪圈（鎗黑）、黑色後視鏡罩，再加上GTX 專屬車型銘牌。

臺灣福斯同時宣布與台泥儲能合作，將在據點的充電站使用「水泥儲能櫃」。左為台泥企業團亞洲充儲事業群總經理王建全，右為台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp。（圖／林昱丞攝影）
臺灣福斯同時宣布與台泥儲能合作，將在據點的充電站使用「水泥儲能櫃」。左為台泥企業團亞洲充儲事業群總經理王建全，右為台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp。（圖／林昱丞攝影）

臺灣福斯同時宣布與台泥儲能合作，將在據點的充電站使用「水泥儲能櫃」。左為台泥企業團亞洲充儲事業群總經理王建全，右為台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp。（圖／林昱丞攝影）

雙車款標配高科技 IQ.LIGHT 智慧燈組：LED Matrix 矩陣式頭燈與 DLA 動態頭燈智慧切換，根據天候及路況調配變換最適光型，精準照亮所需路標並且不造成前方與對向車輛眩光，大幅提升夜間用路安全；光感應自動頭燈（含 Coming Home 和 Leaving Home 功能）以獨特的擬真眼睛設計，在啟動時旋轉向上，睜開雙眼迎接駕駛，熄火時則閉上雙眼，進入睡眠狀態，不僅車頭及車尾皆有貫穿式燈條，更配備LED 3D 幾何序列式動態尾燈（附動態轉向指示燈），在煞車、轉向與倒車時展示不同燈型變化，用來提高後車警覺確保安全性。另外ID.4 GTX 及ID.5 全車系標配全景式玻璃車頂（附電動遮陽簾）。

頭尾燈皆有貫穿式燈具的設計，LED 3D 幾何序列式動態尾燈層次感豐富，且可展現不同燈型。（圖／臺灣福斯提供）
頭尾燈皆有貫穿式燈具的設計，LED 3D 幾何序列式動態尾燈層次感豐富，且可展現不同燈型。（圖／臺灣福斯提供）

頭尾燈皆有貫穿式燈具的設計，LED 3D 幾何序列式動態尾燈層次感豐富，且可展現不同燈型。（圖／臺灣福斯提供）

ID.4與ID.5 駕駛座具有多功能方向盤附加熱功能（觸控式）及 ID. Digital Cockpit 全邏輯數位化儀表，能自由切換顯示車輛數據、IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統與連結手機提供的導航，依照需求可以同時三幅顯示，迅速掌握行車資訊，中央控台大尺寸彩色 Discover 12.9 吋多媒體鏡面觸控主機同步最新德國第四代模組化資訊娛樂系統（MIB4），提供更加靈敏流暢的操作手感和一目了然的清晰介面，並且整合包含空調、座椅加熱、App-Connect 多媒體手機鏡射與車輛資訊等功能。此外，根據喜好與心情，能夠選擇高達 30 色車室氛圍燈（含多重模式選擇），而設置在前擋風玻璃下方的 ID. 車系獨有 ID.LIGHT 智能感應互動光條，隨車輛啟動、煞車、上鎖和充電時的進度切換形式與色彩。

車艙內配備豐富，充滿福斯對於未來科技的想像，而仔細看底下兩個踏板，有暫停與播放的符號。（圖／林昱丞攝影）
車艙內配備豐富，充滿福斯對於未來科技的想像，而仔細看底下兩個踏板，有暫停與播放的符號。（圖／林昱丞攝影）

車艙內配備豐富，充滿福斯對於未來科技的想像，而仔細看底下兩個踏板，有暫停與播放的符號。（圖／林昱丞攝影）

ID.4 Pro S 配置 ArtVelours 類麂皮／皮質座椅，ID.5 Pro S 則具 ArtVelours 類麂皮 / 皮質座椅跑車型座椅，雙車款標配雙前座多向電動調整座椅附記憶、迎賓功能、雙前座 ergoActive 座椅附電動按摩功能、雙前座椅電動腰靠調整以及雙前座椅加熱功能；ID.4 GTX 及ID.5 全車系更配備豪華 Harman Kardon 環繞音響系統（480W 輸出）與 10 支高傳真揚聲器。

GTX車型的座椅，運動感十足。（圖／林昱丞攝影）
GTX車型的座椅，運動感十足。（圖／林昱丞攝影）

GTX車型的座椅，運動感十足。（圖／林昱丞攝影）

ID.4 與ID.5 搭載MEB 模組化電動車平台，除將車輛平整化同時平衡車重，空間更為寬敞且更易操控，造就最小迴轉半徑僅 5.1公尺，也加強側樑提高安全防護，並且達到快速充電效果和絕佳續航力，以 Type 2 / CCS2 充電規格的最大充電功率為185 kW，鋰離子電池總電池容量最高至84 kWh，ID.4 及 ID.5 最高續航里程可分別達到 539、569 公里。GTX 車型具備 4MOTION Active Control 主動式智慧型四輪驅動系統、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統顯著提升轉向精準度與穩定性，運動化懸吊系統（前車身降低15mm / 後車身降低10mm）賦予更出色的操控性，馬達採同步德國最新一代 APP550 電能驅動系統增強動力輸出及負載力，發揮 Pro S 車型最大馬力 286匹和最大扭力55.6 kgm、GTX 車型最大馬力340匹及最大扭力69.3 kgm，0-100 km/h 最快加速僅 5.4 秒。

後座空間表現不錯，擁有電動車全平果嶺的特性，同樣也有地板高度較高的問題。（圖／林昱丞攝影）
後座空間表現不錯，擁有電動車全平果嶺的特性，同樣也有地板高度較高的問題。（圖／林昱丞攝影）

後座空間表現不錯，擁有電動車全平果嶺的特性，同樣也有地板高度較高的問題。（圖／林昱丞攝影）

安全配備上，搭載 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，囊括 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，整合主動式車道修正輔助系統、全速域 ACC 主動式固定車距巡航系統和車道維持及偏移警示系統（含修正輔助），還有Front Assist 車前碰撞預警系統（含 AEB 自動輔助緊急煞車）、車側盲點警示系統及 Emergency Assist 緊急待援輔助系統，警示駕駛、周圍行人與來車，保障彼此用路安全，豐富主被動安全系統包含主動乘員防護系統、疲勞駕駛警示系統、在時速僅 10 公里時即作動的駕駛注意力警示系統、全尺寸雙前座 SRS 氣囊、駕駛艙中央 SRS 氣囊等七具安全氣囊。此外，Area View 360 度環景顯示（含 3D 畫面輔助功能）與 Easy Open／Close 電動尾門（感應式自動開啟／延遲關閉）提供更加便利的擁車生活。

除了發表新車外，這是臺灣福斯最新的制服。（圖／林昱丞攝影）
除了發表新車外，這是臺灣福斯最新的制服。（圖／林昱丞攝影）

除了發表新車外，這是臺灣福斯最新的制服。（圖／林昱丞攝影）

售價方面，跟預售價格相比，四種車型皆貴了一萬元，ID.4 Pro S為169.8萬元、 ID.4 GTX為199.8萬元、 ID.5 Pro S為186.8萬元，以及ID.5 GTX則是209.8萬元，預計下個月開始交車。

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