愛玩車／福特Ranger可插電了 扭力超越小猛禽

Ford福特在2024年的IAA運輸展上推出了Ranger PHEV插電式油電混合動力車型，該車型結合了2.3升EcoBoost引擎與單馬達的油電動力系統，最大輸出達到275匹、70.4公斤米，超越了Ranger所有汽、柴油版車型，就連美規Raptor的扭力都輸它，Ranger Raptor輸出為405匹、59.5公斤米（台規版本為292匹、50公斤米），且PHEV動力還具備45公里的純電續航里程，提供了更環保且高性能的駕駛體驗。

2.3升渦輪引擎搭配電動馬達，擁有275匹、70.4公斤米的綜效輸出，其扭力甚至還勝過Raptor性能車型。（圖／福特提供）

全新Ranger PHEV的動力系統結合了一台2.3升直列四缸渦輪增壓EcoBoost引擎和一個電動馬達，綜效輸出達到275匹，70.4公斤米，車輛還配備了11.8 kWh的電池組，提供45公里的純電續航里程，車輛還可選配經過升級的Pro Power Onboard系統，車主可以使用2.3 kW（可選配至6.9 kW）的電力供應為工具、電子設備或露營拖車提供電力，動力傳輸方面，這款PHEV採用了10速自排變速箱和e-4WD電子四輪驅動系統，配有加力箱和後差速器鎖定功能，懸吊系統則針對PHEV的前後配重進行調整，確保車輛在各種地形下的駕駛穩定性。

車輛最容易辨識的就是在加油孔的後方還有一個充電孔，此外福特也為這輛車推出限量Stormtrak版本。（圖／福特提供）

Ranger PHEV在車輛載重和拖曳能力上保持了與傳統版本相同的優勢，該車型的載重能力達到1噸，拖曳能力則上看3,500公斤，滿足車主對載物和拖曳的需求，意味著即便是PHEV動力，Ranger依然具備出色的實用性能。在外觀上，Ranger PHEV基本保留了標準版的設計，但增加了位於後葉子板上、油箱蓋附近的充電孔，福特也為PHEV車型推出了獨有的Stormtrak限量版，該版本配備了全新的18吋輪圈、蜂巢式進氣格柵、側面貼花以及帶有PHEV徽飾的側蓋，車身顏色提供了Stormtrak專屬的冷灰色，另有黑瑪瑙色可選，並標配矩陣式LED頭燈和車尾的靈活貨架系統。

車輛可選配經過升級的Pro Power Onboard系統，讓貨斗直接變成一個小型工作站。（圖／福特提供）

福特在這款PHEV中導入高質感材料鋪陳，並標配Bang & Olufsen的10具揚聲器音響系統，中央則是12吋車載資訊娛樂螢幕，還配備360度環景攝影，提升了駕駛和停車的便利性，這款全新的福特Ranger PHEV將於南非Silverton工廠生產，除了在歐洲上市外，還確認會進軍澳洲和紐西蘭市場，首批交付預計於2025年春季開始，具體價格將在上市前公布，相信將會在市場上掀起不小的話題，畢竟搭載PHEV之後讓實用性更佳，尤其是Pro Power Onboard系統加分不少。

車內的鋪陳更有質感，中央換上了12吋的車載娛樂系統。（圖／福特提供）

全新福特Ranger PHEV以其油電動力系統結合了環保性能和強大動力，為Ranger車系注入了新的活力，它在保持原有載重和拖曳能力的同時，加入了45公里的純電續航里程，為消費者提供了更高效、更環保的選擇，隨著上市日期的臨近，這款車型將成為市場上備受關注的油電動力皮卡之一，相信也有不少臺灣消費者希望可以擁有這輛車，因為該車輛似乎比Raptor還要更有魅力。

貨斗配置了靈活貨架系統，讓車輛的實用性表現更好。（圖／福特提供）

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