投八九線力行產業道路修復 進度超前

【記者蔡榮宗/投縣報導】
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投八九線力行產業道路的發祥明隧道工程進度大幅超前十八%,縣長林明溱深入實地會勘。(記者蔡榮宗攝)
投八九線力行產業道路的發祥明隧道工程進度大幅超前十八%,縣長林明溱深入實地會勘。(記者蔡榮宗攝)

▲投八九線力行產業道路的發祥明隧道工程進度大幅超前十八%,縣長林明溱深入實地會勘。(記者蔡榮宗攝)

攸關仁愛鄉力發線三村六部落聯外交通及中橫重要替代道路的投八九線力行產業道路,南投縣府爭取逾一‧三億元災修復建經費,施設的發祥明隧道,工程進度大幅超前十八%,縣長林明溱日前深入實地會勘,開心向發祥力行等村民眾,宣布明隧道可望提前半年完工的好消息,更有感而發的直說,一定要徹底讓「全國最爛路」的陰影標籤在村民心中消除。

林縣長偕縣議員廖文賢、工務處長陳錫梧、立委馬文君服務處主任潘杰宏、立委許淑華服務處副主任蔡易呈、仁愛鄉代表會副主席蔡傳吉及發祥、力行等村長、村民,先後視察了投八九線指標四九K的貨櫃擋土牆、活動鋼板棧橋,指標四六K+三○○的發祥明隧道及馬烈霸部落文健站周邊道路改善的執行現況。

林縣長說,投八九線力行產業道路是他叔公林洋港任南投縣長時規劃開闢,歷經林源朗前縣長到他擔任縣長,都十分重視這條道路的改善問題,如今他擔任縣長進入第七年,任內投注在投八九線的經費超過七億元,不辭顛簸遠途更實地全線會勘將近卅次。

林縣長說,有人問他,為什麼力行產業道路會這麼重要?除了他從任立委到選縣長實地進到發祥力行翠華三村探訪拜票,深刻體會二千多部落居民出入交通的艱難之外,有一次,他進到發祥路邊會車,一個農民搖下車窗就大喊「全國最爛路」,這讓他真的很難過也從此牢記在心,雖然力行這條路通行的人數比起平地都會區都不如,卻是力發線居民唯一且最重要的路,就是這樣他下決心要扭轉改變烙印部落民眾心中「最爛路」的陰影。

林縣長說,如今花費一點三億多元的發祥明隧道工程,做得快又好,進度超前十八%更可能提早半年就通車,等於可以一舉解除投八九線力行產業道路六大坍方崩塌路段中的其中一個大難題,此外,正在試驗的貨櫃擋土牆已「實驗」逾一年,得到很不錯的邊坡鞏固成果,可望擴大在其它大坍方路段施設改善遇雨崩塌路斷的搶修難題,另外,活動式鋼板棧橋因能在出現落石堵塞甚至埋沒橋與路的災害時,以吊離橋板方式,讓重機械迅速搶進清除阻道的龐大土石方,並重鋪鋼板棧橋,等於在一到兩天內就能恢復安全的行車交通,這些都是過去力行產業道路搶修、復建辦不到的成效。

力行村部落會議副主席陳政世也說,在林明溱當縣長之前的卅五、六年間,從中央到地方投入力行產業道路搶修復建的經費超過億元,甚至曾出動中央的高超工程技術團隊直接辦理復建工程,但見到的成果,卻遠不如最近不到七年林縣長花七億多元達到的成效。