新北這班公車遭嫌超難搭…搶位搶翻天

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政治中心/綜合報導

環狀線通車後,新北市交通局一月底原本要將重疊度高的公車路線調整為接駁公車,卻引起通勤族不滿,新北市長侯友宜緊急喊卡。對此,新北市議員葉元之近日卻接獲民眾陳情,「說交通局為了讓乘客去搭環狀線,刻意取消930站位」,經葉協調下,公車業者承諾會在尖峰時刻加開班次,滿足乘客上車需求。

新北930公車路線,遭民怨班次被減少(圖/葉元之提供)
新北930公車路線,遭民怨班次被減少(圖/葉元之提供)

新北公車路線930近日忽然取消站位,930是往返板橋與新店間的重要公車,一段票就能快速直達目的地,站點覆蓋率高,日前有民眾向葉元之陳情,不少民眾表示上班時間常因等車被耽誤,有位小姐說,有時為了搭930,從七點半等到八點都上不了車,最後遲到被扣錢,相當無奈。

新北930公車路線,幾乎班班客滿。(圖/葉元之提供)
新北930公車路線,幾乎班班客滿。(圖/葉元之提供)

沒有客滿的930公車,也都僅剩少數幾個座位,乘客為了「搶位子」,爭先恐後上車,彷彿在玩「大風吹」遊戲,恐造成衝突,險象環生。

至於通勤族為何不選擇改搭環狀線,民眾表示,環狀線彎彎曲曲,大概通勤時間會比搭930多出15分鐘,所以還是希望930能加開班次,或是增加替代公車的載客量。

葉元之後來派助理去「板橋花市」公車站現場實測,果然發現在上班上課的尖峰時間,930幾乎班班客滿,有學生等了五、六班都上不去,最後被迫放棄,花更多錢去搭小黃上課。

葉元之表示,環狀線通車讓交通更方便,但公車還是有捷運無法替代的便利性及覆蓋率。(圖/資料照)
葉元之表示,環狀線通車讓交通更方便,但公車還是有捷運無法替代的便利性及覆蓋率。(圖/資料照)

葉元之表示,環狀線通車讓交通更方便,但公車還是有捷運無法替代的便利性及覆蓋率,兩者應該相輔相成,所以特別將通勤族的心聲反應給交通局,希望市府能夠照顧這些通勤族。

公車業者表示,930行經快速道路,依法不會恢復站位,但是承諾將通盤檢討發車時間,在尖峰時刻加開班次,同時也會到站牌了解實際狀況,盡量滿足通勤者的需求。



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