新竹科技城電動樁太少 明年底前各增設200多支

王婉諭和邱顯智關心充電樁,座談會盼相關單位重視充電樁設立法規。(圖:時力黨部提供)
王婉諭和邱顯智關心充電樁,座談會盼相關單位重視充電樁設立法規。(圖:時力黨部提供)

電動車成長速度相當快,新竹縣市號稱科技城,掛牌電動車多達3696輛,都高於全國平均數,但近年陸續衍生大樓裝設電動車充電樁糾紛,以及消防安全與保險需求。立委邱顯智和王婉諭針對電動車充電樁佈建不足召開座談會。交通部官員在座談會中表示,新竹縣市已獲公路總局補助,明年底之前都會有200多支充電樁。至於社區和大樓的公共充電樁設立,目前爭議相當多仍待解決。

時力針對充電樁不足召開座談會,認為科技城的新竹縣市充電樁數量不足。(圖:時力黨部提供)
時力針對充電樁不足召開座談會,認為科技城的新竹縣市充電樁數量不足。(圖:時力黨部提供)

儘管新竹縣市電動車掛牌比例遠高於全國平均數,但充電樁的數量仍相對不足。新竹市政府指出,目前新竹市只有27支電動汽車充電樁。新竹縣市政府也向公路總局提出補助裝設計畫,經核定新竹市獲7043萬元建置266支充電樁,新竹縣則獲5021萬元建置220支充電樁,都預計明年底可完成裝設。

新竹地區不少賣場針對充電樁不足部分,已自行設充電樁服務顧客。(圖:民眾提供)
新竹地區不少賣場針對充電樁不足部分,已自行設充電樁服務顧客。(圖:民眾提供)

立委王婉諭和邱顯智都指出,內政部營建署正在研擬「公寓大廈條例」修正草案,管委會不得拒絕專業評估,及強制要求電動車充電樁設施要保公共意外責任險等。但充電車電動車位的消防標準依舊沒有入法,要求內政部消防署與營建署必須研議。由於社區大樓停車場屬於地下空間,一旦電動車充電設備發生火災,後果恐不堪設想。

至於爭議不斷的社區大樓等私人場域裝設充電樁部分,交通部認為應回歸市場機制,加上非公共使用,不在公共充電樁補助範圍內。

消防設施部分,新竹市消防局有自辦相關救災訓練,包含油電車情境救援演練、充電樁與儲能系統全過程安全及緊急應變、車輛救援情境演練、滅火毯教育訓練及電動滅火搶救操演等;各分隊轄區內也有配置電動車搶救滅火設備,包含電動車電池滅火設備、滅火毯等,以備不時之需。(彭清仁報導)