日本海事協會發表最新鋼船規則

【記者梁翠華/台北報導】
·2 分鐘 (閱讀時間)

日本海事協會(ClassNK)於日前發表最新鋼船規則(Rules and Guidance for the Survey and Construction of SteelShips)。根據業界要求、研發結果、損壞調查的回饋,並合乎最新國際公約、IACS統一要求、國家法規,該協會持續修訂其規則及指導方針,使其更符合需求、更透明化。

此次主要修訂大綱如下:1.修訂「油潤滑型第1類艉軸」相關內容(Oillubricated Propeller Shafts Kind1):對裝有油潤滑型艉軸的船舶,加註「1C」的船級符號,因該款艉軸不僅能預防鏽蝕損壞艉軸管軸承,還能使一般維護管理更容易,可靠性相當高。此次修訂也包含須定期進行潤滑油分析,日後才能申請延期艉軸的一般檢查(Ordinary Survey)等。2.發電機的驅動引擎之調速特性(Characteristics of Governors for Prime Movers Driving Generators):對於以燃氣驅動引擎的發電機,制訂其調速特性的確認方法,以回應業界的澄清要求。3.電纜貫穿部之水密性(Watertightness of Cable Penetrations):制訂清楚、統一的測試程序,以確認核可電纜貫穿艙壁和甲板之水密性。4.半導體電力轉換器(Semiconductor Coverters for Power):根據最新技術的應用及專業知識,修訂對半導體電力轉換器的要求,包含新增型式測試。

除此之外,此次修訂之規則如下:高壓電力設備(High Voltage Electrical Installations);油污排放監測系統之流量計的準確性驗證(Verification of Accuracy of Flow Meters for Oil Discharge Monitoringand Control Systems);破損穩度之應對(Handling of Damage Sta bility);自由降落式救生艇之絞機(Winches for Free-fall Lifeboats);廢氣再循環系統(Exhaust Gas Recirculation Systems);對防止船舶污染國際公約(MARPOL)附錄六的統一詮釋(Unified Interpretations for MARPOL ANNEX VI);機械、設備和防火安全系統之定期檢查(Periodical Surveys of Machinery, Equipment and Fire Safety Systems);焊接散裝液化氣體貨船的獨立油槽(Welding for Independent Tanks of Ships Carrying Liquefied Gasesin Bulk);對國際散裝運輸液化氣體船舶構造和設備規則(IGC Code)的統一詮釋(Unified Interpretations for the IGC Code);管線焊接的熱處理(Heat Treatment for Pipe Weldings)。