日產汽車研發車體涼感塗料 號稱可在烈日下為車內降溫5℃

根據日產汽車與合作夥伴的實驗結果，使用一般塗裝材料的車輛，與使用特殊塗裝材料的車輛，在紅外線溫度計下，可以明顯看出溫度不同。

日產綜合研究所材料科學主任三浦進表示，「一般塗料的分子結構會讓車體溫度上升，但新研發的自體放射冷卻塗料，內含的微小粒子可以抑制車體溫度上升。」

日產汽車研究團隊指出，因為新塗料含有2種特殊的微結構粒子，讓車身即使在大太陽的曝曬下，裡裡外外仍然保有降溫的效果。

日產汽車在介紹影片中提到，「塗料中的第1種粒子，會因太陽光而引起樹脂中的分子振動，藉此反射掉近紅外線的電磁波，從而抑制樹脂溫度上升。至於當塗料中的樹脂因陽光照射而變熱時，第2種粒子表面就會產生自發性的電荷偏向，而偏向的電荷因為會有從不安定回歸安定狀態的傾向，將使2個粒子的電荷互相吸引，此一電荷動作會釋放特定波長的電磁波，具有不會被大氣吸收的特徵。」

為了提高全新塗裝材料的實用性，塗裝的作法必須符合實際汽車生產流程，也就是要讓新的塗料，能夠以全自動噴漆的機械均勻地塗在車身各個角落。

倫敦大學學院資深研究員布洛斯表示，「在如實驗室般建造好的環境中，我們可以把塗料塗得很厚而不必用噴的，只要用滾軸就可以塗上大面積。可是因為汽車工業的限制，必須研發可以用噴的塗料，厚度也要比實驗室裡的更薄。」

另外，為了讓新的塗裝材料能通過最嚴酷的考驗，日產汽車選擇全國最大的羽田國際機場做為測試地點。由於全日空航空（ANA）在地勤事務車輛方面是日產汽車的伙伴之一，日產希望藉由一系列的測試，最終讓新的塗裝材料能為未來的車主節省燃料與電池能量的消耗。

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