東海女枉死輪下！ 議員轟盧秀燕：媽媽市長「沒把行人當家人」

即時中心／顏一軒、陳瑞婷報導

台中巨業交通305路線公車的施姓駕駛，前（22）日駛經中區宮原眼科旁路口的斑馬線上時，撞上兩名女大生，其中東海會計系大三林姓女大生命喪輪下，另一名王姓學姐受傷。對此，台中市長盧秀燕今（24）日宣布5項方案，將重罰巨業客運120萬、10日內召回轄內1300名駕駛員等，不過綠營議員陳俞融質疑，作法過於表面，效果有限，並批評盧秀燕這位媽媽市長，沒把行人當家人。

本月22日晚間9時許，施男沿著中區綠川東街行駛，行經中山路口時欲左轉往台中車站方向時，疑似未注意林、王姓女學生走在斑馬線上，直接撞上兩人，林女被捲入車底，救出後已無生命跡象，送醫後仍宣告不治；王女手腳有擦傷無生命危險。

警方訊後依《過失致死罪》將施姓司機移送法辦，檢察官昨（23）日原諭知新台幣20萬元交保，但由於他經濟困難，中檢考量後晚間改以1萬元交保。

在今日的市政會議之前，盧市長先針對此事件致哀；她提到，這次的事件，女大生依規定在綠燈時行走斑馬線，公車行車的輔助系統也有亮燈警示，但是因為職業駕駛的輕忽，導致憾事發生，造成無辜年輕生命逝去，自己感到非常痛心、悲痛、不捨。

盧秀燕強調，這次事故，女大生依規定在綠燈時行走斑馬線，公車的行車輔助系統也有亮燈警示，但是因職業駕駛的輕忽，導致憾事發生，造成無辜年輕生命逝去，我感到非常悲痛與不捨。

因此，她宣布中市府將採取五項行動，第一，重罰巨業客運120萬元；第二，要求本市所有客運業者，10天內召回轄內1300名駕駛員，重新進行行車安全教育訓練；第三，針對這次事故路口與全市20大易肇事路口重新檢視，強化安全措施。

第四，研議再提高客運業者重大事故的記點比重，針對情節重大者，不但將扣除補助款，更要收回路權嚴懲；第五，行車安全輔助系統，年底前本市公車全面完成安裝，並要求職業駕駛確實遵守交通安全規範，否則將要重罰。

對此，陳俞融質疑，盧市府在保障行人安全上的執行力嚴重不足，缺乏有效的預防措施，導致悲劇發生，但盧市長所提的五項行動，卻又淪於表面，並未看到大刀闊斧的基本面改革，媽媽市長還是沒有把行人當成家人。

陳俞融說，盧市長的聲明中提到將對巨業客運處以重罰，但許多市民根本不認為120萬對於客運業者來說是「重罰」，無法達到懲罰效果。而後續要求客運業者召回公車駕駛員重新進行安全教育訓練，陳俞融也認為，上次學士路公車撞死母子事故，早就已經進行過道安教育訓練，但事故仍然發生。

陳俞融強調，盧市府應提出更有約束力的方法，如結合公車車內監視設備及祕密隨車稽查，進行隨機抽查，確認駕駛員開車時是否嚴格執行「路口慢看停」及「駕駛指差辨認」，才能有效防止駕駛員個人違規。

陳俞融批評，市府對於重大行人交通事故的處理一直停留在表面，缺乏深入根本的改革。例如，市府提出的重新檢視易肇事路口與強化安全措施，以及提高客運業者事故記點比重，然而都是「新瓶裝舊酒」，只是將現存已有的做法重新加強，並未直接回應廣大市民對於行人安全的關切。

此外，盧市長提到行車安全輔助系統年底全面安裝計畫部分，陳俞融砲轟，到年底才完成安裝仍然太慢，若這期間又有公車因無行車安全輔助系統造成行人事故，誰要負責？市府不該得過且過，應要求業者更快完成全面安裝。

陳俞融重申，真正的問題在於盧市府對於行人安全的重視程度不夠、執行力不足，只是在事故發生後才急於表現，而非積極事前預防。導致行人死傷數據持續增加；中市今年1至6月行人交通事故30日死亡人數為28人，為六都第一，可見市府對行人安全，仍不夠重視。

最後，陳俞融呼籲，盧市府需要從根本上改善交通安全文化，並確保所有措施都能夠落實到位，而不僅僅是停留在口頭上的承諾，應立即採取更具體、有效的行動，以防止類似悲劇再次發生，真正保障台中行人的生命安全。

原文出處：快新聞／東海女枉死輪下！ 議員轟盧秀燕：媽媽市長「沒把行人當家人」

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