Yahoo奇摩新聞 桃園捷運綠線周邊房市行情夯 這站房屋交易增加近4成
（陳昱均／綜合報導）桃園市首座自主興建、正在施工中的捷運綠線，全線設有21座車站，行經八德區、桃園區、蘆竹區、大園區，預計主線G01站至G32站等17座車站，將在2026年完工通車，不僅提升桃園交通機能，更帶動沿線房市熱度持續上升中。根據台慶不動產統計2018年至 2020年捷運綠線「六大站點周邊住宅交易價量變化」，並分析周邊半徑800公尺內、屋齡2年以上的中古屋交易資料，扣除交易較少的橫山站、坑口站後，發現「八德站」住宅均價增幅9.1%奪下榜首，其次為「桃園站」8.5%，「南竹站」則以3.7%漲幅成為探花。
圖/捷運綠線八德站目前正施工中。永慶房仲網提供
以近三年交易件數來看，桃園站交易件數從171件倍增至238件，成長39.2%；八德站、大湳站則因2018年新建案成交件數較多，推升當年交易量，以致與2020年相比，分別減少9.1%和22.8%，不過這兩站交易件數皆維持300件上下，位居六大站點一、二名。
交通便利始終是購屋不敗主因，尤其是捷運綠線沿線房市熱度不斷攀升，根據台慶不動產資料，八德站近三年交易件數均維持在300件以上，永慶不動產八德廣豐桃智加盟店店東陳文勝指出，八德站位於擴大重劃區，是北桃園少數還有機會在1字頭的重劃區，尤其八德區公所生活圈受到首購族、退休族喜愛，親民房價吸引三峽北大特區、竹科人口比價而來，目前以屋齡5年內3房含車位、總價900萬元上下的中古大樓為購屋首選。未來捷運綠線、大鶯豐德交流道完工，將能大幅提升八德地區整體的交通環境，有望帶動房市買盤持續進場。
圖/桃園市八德區公園路周邊街景，鄰近捷運綠線「大湳站」、廣豐新天地。永慶房仲網提供
另外，大湳站周邊買氣也同樣暢旺，當地擁有廣豐新天地、大潤發、全聯、大湳森林公園等，區域生活與休閒機能較成熟，房價多維持在親切的1、2字頭，深受在地自住買方青睞。陳文勝指出，離大湳站車程不到5分鐘的義勇街，屋齡20到30年左右的3房房型，平均每坪單價17萬至20萬元，總價大約只要600萬至700萬元，是不錯的選擇。
若觀察捷運周邊六大站點，會發現桃園站近三年交易件數成長幅度最多，台慶不動產桃園藝文加盟店店東李元勇分析，雖然此區周邊屬早期發展的市中心，但由於串聯台鐵桃園火車站、未來捷運棕線，附近百貨公司、菜市場集中，商業機能發達，加上從國小到國中學區完整，剛性需求帶動地緣性買盤，成為不少雙北客移居桃園購屋的首選區域之一。
不管是位於市區透過危老都更改建的新建案，或是距離桃園站車程5至10分鐘內可達的小檜溪重劃區周邊推案，李元勇表示目前銷售量都不錯，尤其小檜溪附近公園綠地多、商圈發展成熟，以換屋族占最多數，主力產品為屋齡5年內2+1房帶車位的電梯大樓，室內每坪約35~37坪、成交總價約在1300~1500萬元；而預算有限的首購族，則多選擇屋齡15~30年、正三房大樓房型，室內每坪約25~27坪、總價有機會控制在1000萬元以下。
圖/桃園區小檜溪重劃區內公園。永慶房仲網提供
李元勇進一步指出，桃園站周邊買盤，首購族、換屋族約占8成，收租置產客則有2成，「未來若隨著通車時間愈來愈接近，有機會帶動中古屋每坪房價朝3字頭挺進，看中交通便利性的購屋族，不妨現在多看看、提前做好佈局」。
至於「南竹站」周邊房市，永慶不動產桃園南崁台茂加盟店店東蕭嘉生表示，此站附近為蘆竹地區的南崁生活圈，10分鐘可上國道1號南崁交流道，而中正北路交流道也已部分通車，往返桃園市區、國際機場、雙北市更便捷，加上台茂購物中心、好市多、特力屋等商場，大幅增加當地生活機能，加上房價相對大台北地區親民許多，向來也是雙北民眾移居首選之一。
圖/捷運綠線「南竹站」鄰近國道1號南崁交流道。永慶房仲網提供
蕭嘉生分析，此區域中古屋交易市場以大樓為主，屋齡通常介於5~20年，產品選擇多元，適合不同需求的購屋族，像是許多在周邊工作的單身上班族會選擇總價500萬元內的套房，而2房含車位總價約900~1100萬元、或3房含車位總價約1100~1400萬元則最受小家庭青睞；至於預算充裕的換屋族，則多選擇總價1500~2500萬元的4房含車位產品。
儘管「坑口站」、「橫山站」周邊因土地尚未開發，住宅居住人口不集中，導致交易件數較少，不過蕭嘉生也補充，這兩站分別與機場捷運A11站、A16站交會，「未來當航空城、捷運綠線通車發展至一定程度，區域房市居住需求可望順應而生」。
表/近三年桃園綠線六大站點周邊住宅交易變化。台慶不動產彙整提供
