機師不滿調薪幅度22日罷工投票 長榮強硬反擊：扭曲事實

桃園市機師工會今（18）前往交通部抗議，指控長榮航空苛扣成本、空地勤出現人力缺口，導致今年至少發生6起重大安全事故，要求交通部應該督促長榮限期改善否則限縮航權，也正式宣告12月22日將發起罷工投票。對此長榮航空回應，機師工會無視公司要長期經營及照顧全體員工，執意以調漲薪資20%及外站津貼調至每小時6美元為訴求發起罷工投票，對此深感遺憾。

針對工會質10多年消費者物價指數漲幅近13％，等同於變相減薪10至12％，長榮解釋，飛行員一向以職級增加之方式調整每年薪資，以機長為例，每年調幅為5000元，只有2021年因全球疫情致虧損未調整；此外分別於2016年及2023年亦進行結構調薪，且2018年與機師工會針對多項薪資福利達成協議，如為2015年晉升機長之飛行員至2023年月薪增幅已將近10萬元。

長榮航空表示，儲備機師人力招募作業不曾間斷，今年已引近120名機師，並以優先招募及培訓本國籍機師招聘外籍機師。至於在外站發生的3起地安事件，皆因外籍航空或當地地勤公司作業人員疏失所造成，長榮航空是受害者，且一向重視員工安全，並設置合規之機具設備及設施，各項作業均訂定嚴謹之安全規範。

而機師工會宣告將發起罷工投票，長榮回應，工會一再以誤導社會大眾的言論、用扭曲事實的方式，持續製造勞資對立，並藉此發起罷工投票，挾影響民眾出行權益爭取自身薪資福利，長榮航空對此作法無法認同。

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