【武備巡禮】南非CSH-2茶隼戰鬥直升機

文：許邁德

南非擁有世界上最豐富的礦產資源，特別是在金礦與鑽石的開採產量，不但成為發展傑出的非洲國家，更在經濟規模排名世界第32位。南非國防軍在1994年創立，順利取代種族隔離時期以白人為主的防衛軍，目前是非洲地區的主要維和部隊，曾參與賴索托、剛果、蒲隆地、中非，以及南蘇丹等地的人道援助行動，也是聯合國維和部隊成員之一。

承擔維和任務的要角，是空軍CSH-2「茶隼」（Rooivalk南非荷蘭文，隼科的小型猛禽）「戰鬥支援直升機」（Combat Support Helicopter, CSH），為其「國機國造」的代表性軍備，係由南非軍備局編制下的「阿特拉斯Altas」，（1992年阿特拉斯被南非丹尼爾Denel公司合併，成為該公司航空與航天系統分部公司）於1984年開始研製，1990年2月首飛，2011年4月加入空軍戰鬥序列。本文即針對CSH-2直升機的研發生產背景、傑出多功能戰力、未來發展趨勢等範疇，為讀者做介紹。

逐步實踐國機國造

南非曾因種族隔離政策，聯合國在1963年開始實施軍火禁運，並在1977年轉為強制性的制裁，迫使其軍事裝備必須獨自維修，再逐漸升級到研發與製造的等級，方能進一步彌補軍火禁運的限制。隨後雖在1991年終止長期的種族隔離政策，但仍與鄰國（如安哥拉）經常發生區域衝突，為確保國家安全的軍備需求，並不會因解除軍火禁運而終止其研製的腳步。

檢視其國防作戰需求，雖然規模比較小，但強度較大，且因非洲原野廣闊、常年高溫、沙塵滿天等特殊環境因素，所以直升機必須具備長距離、可靠度、耐熱度、防塵力、機動化、日夜全天候、存活率等作戰特性，以及整體後勤支援的維補能量等。

南非「國機國造」政策並非一蹴可幾。先是在1984年，以法國SA319「雲雀III型」直升機為藍本進行研發，第1架XH-1原型機在1985年2月3日完成首飛，當機體結構的靜態、破壞，以及測試等任務完成後便結案。隨後以法國SA330「美洲山獅」直升機進行提升計畫，大幅改用國造產品，諸如機體結構的複合材料，以及發動機、航電、飛控等系統。1986年成功研製出2架XH-2原型機，並順利完成首飛，其主任務是建構XH-2直升機的飛行測試平台（後改稱CSH-2）。

經由不斷研發與測試，第1架「茶隼」原型機在1990年2月11日完成首飛，然因國際局勢與國內威脅趨緩，南非空軍把原36架的訂單縮減為12架，生產進度被迫延遲，更差一點胎死腹中。為此，當時南非曾尋求國外合作夥伴，被徵詢的國家包括巴基斯坦、荷蘭、土耳其、馬來西亞、中共，以及中華民國（當時尚未與我國斷交）等，結果並無任何國家參與。因應之道是，1996年才開始少量生產，直到目前僅有南非空軍採購12架。

傑出多功能戰力

CSH-2直升機採用傳統構型，機身兩側短翼為武器掛架、雙發動機、主旋翼4葉、右側尾旋翼5葉、左側單邊水平尾翼、後3點固定輪式減震起落架，以及機體結構運用複合材料，以增加強度並減輕總重等設計。值得注意的是，縱列式的雙座艙係前後座完全隔離，避免飛行員遭受攻擊時相互波及，以提高戰場存活率。此外，後座艙高於前座艙，增加後座向前與向下的視野，以提升攻擊作戰效益；機首下方則配置單管機砲與光電旋轉塔，塔內有紅外線/電視光學顯示器、雷射測距/指示/標定器等先進感測系統，偵測距離白天8.5公里，夜間4.5公里。

機上配置任務電腦與先進空用航電系統，前後座艙皆設置2具大型多功能顯示器、1具小型顯示器，以及抬頭顯示器等，可以交互顯示飛航數據、電子航圖、作戰計畫、戰術資訊、火力運用、光學影像、通訊頻率、機務狀況，以及威脅警告等各種情資；飛行員亦可運用頭盔顯示／瞄準系統、夜視鏡等，全面提升戰場的「情境認知」（Situational Awareness, SA）。至於空中導航，則配置慣性導航（INS）與全球定位系統（GPS）、都卜勒測速雷達（Doppler Radar Velocity Sensor, DRVS）、加密式無線電等裝備，大幅降低飛行員的操控負荷。

考量戰場環境威脅，2具發動機設於機身兩側，降低同時遭到攻擊的風險，且在主齒輪箱設有火警偵測器與自動滅火系統，以及減震（振動性與固定翼機相當）與降低噪音系統（比SA319直升機少50%噪音）；另進氣道採內藏式、排氣尾管亦設有氣冷式紅外線抑制裝備等，降低遭受偵測與攻擊的機會。此外，機內油箱設有自封裝置，當遭到12.7公厘槍彈射擊貫穿時，能立即能自封防漏。

強化的機體與各系統連桿，皆能承受攝氏1100度的高溫與12.7公厘的槍彈攻擊。起落架結構與減震系統，能承受6公尺/秒的降落速度，當大於10公尺/秒時，除能吸收衝擊能量外，墜機感測器亦能自動切斷全機的電路與燃油系統，以避免火災發生；若墜機造成結構變形，飛行員能按下緊急電門以炸開艙門逃生。座艙的強化玻璃能承受1.8公斤重、以時速278公里撞擊的鳥類，並在座椅周邊設置陶瓷裝甲，以保護飛行員。此外，機上配置敵我識別器（IFF）、雷達與雷射預警器，以及反飛彈系統（含熱燄與干擾絲誘餌投放器）等裝置，大幅提升戰場存活率。

未來發展趨勢

綜合前述，CSH-2直升機符合南非的「國機國造」政策與作戰需求；但擁有傑出的多功能戰力，為何沒有其他國家提出合作生產或採購的意願？原因是其最大的競爭對手，係性能優異的美國AH-64「阿帕契」（Apache）直升機。

為此，南非曾於2016年9月15日，與空中巴士直升機部門簽署合作備忘錄，針對CSH-2直升機的提升方案進行研發，內容包括火力與瞄準系統的更換、可靠度和戰場存活率的提升等規劃。

2016年12月，開始積極對埃及、巴西、波蘭、印度，以及奈及利亞等國，進行提升方案的簡報說明。CSH-2大多數指標與AH-64、MI-28、法德聯合研製的虎式戰鬥機等先進武裝直升機相當，總體指標已達到世界先進水準，南非歷史上長期為國際社會孤立，武器較少向外界出口，但CSH-2確實是其拿得出手的一款先進武裝攻擊直升機，未來發展趨勢如何？值得持續觀察。

CSH-2縱列式的雙座艙前後座完全隔離，避免飛行員遭受攻擊時相互波及，以提高戰場存活率。（Denel）

強化的機體與各系統連桿，皆能承受攝氏1100度的高溫與12.7公厘的槍彈攻擊。起落架結構與減震系統，能承受6公尺/秒的降落速度。（網基百科）

「茶隼」主要性能諸元