波音狀況頻傳 路透：美檢察官建議司法部起訴

路透社報導，美國司法部檢察官經過調查後，建議司法部高層對波音公司提出刑事起訴。司法部曾指出，波音違反了兩起737 MAX致命空難後達成的和解協議。

報導引述兩名知情人士指出，司法部須在7月7日前決定是否起訴波音。

波音2017年5月交付首架737 MAX，但2018年、19年就分別傳出印尼獅子航空、衣索比亞航空的737 MAX空難，造成346人喪生。

2021年，美國司法部與波音達成期限為三年的延後起訴協議，同意不控告波音涉嫌詐欺聯邦航空總署（FAA）的刑事罪名，前提是該公司須改善相關措施，並定期提交報告。波音還同意支付25億美元以結束調查。

但今年5月，官員判定波音已違反2021年的協議。美國檢察官、監管機構和國會議員也對波音展開密切審視

今年1月5日，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架波音737 MAX在飛行途中有一扇艙門脫落，距和解協議到期僅2天。

若遭刑事起訴，將加深波音當前不斷擴大的危機。路透社引述知情人士指出，目前仍無法確定司法部是否會起訴波音。知情人士也未具體說明司法部正在考慮起訴哪些罪名。

司法部若不起訴波音，也可以選擇將2021年的和解協議延長一年，或提出更嚴格的新條款，包括加入第三方來監控該公司遵循法規的情況。司法部還可要求波音藉由認罪來承認錯誤。

報導指出，兩起737 MAX空難的罹難者家屬長期批評2021年的協議，認為司法部官員應起訴波音及其高層。

上週，家屬們敦促檢察官對這家飛機製造商處以近250億美元的罰款並進行刑事起訴。

波音執行長凱爾洪（Dave Calhoun）上週在參議院聽證會接受拷問時，宣稱該公司已自錯誤中「學到教訓」，並指「吹哨人員工」制度有效，但議員們仍指責他未盡力扭轉吹哨人遭報復的公司文化。

今年4月，波音的吹哨人曾在參議院聽證會中表示，波音737 MAX、787夢幻客機及777機型在生產時都有嚴重問題。

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