【特斯拉揪台灣隊】蘋果跨足電動車有譜 特斯拉密組台灣隊反擊

曹以斌
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為了穩坐全球電動車龍頭,特斯拉曾密派高層來台,揪和碩、友達等供應商組成台灣隊赴美設廠。
為了穩坐全球電動車龍頭,特斯拉曾密派高層來台,揪和碩、友達等供應商組成台灣隊赴美設廠。

今年開年最熱門的話題,莫過於科技大鱷蘋果槓上電動車霸主特斯拉,但無懼蘋果Apple Car襲來,特斯拉股價仍一路狂飆上攻,市值突破8000億美元,執行長馬斯克(Elon Musk)更躍升全球首富。面對蘋果來勢洶洶,馬斯克早就提前部署應戰,本刊調查,為3年內達到300萬輛產能,5個月前,特斯拉密派高層訪台,邀請台灣供應商赴美設廠,並要求提交擴產計畫,目前除和碩已公開宣布外,包括廣達、友達等科技大咖都評估,台灣隊搶食電動車大餅。

到底電動車有多夯,現在就連蘋果都要搶?看特斯拉的表現就知道,短短1年內,馬斯克領軍的特斯拉,雖然年售不滿50萬輛電動車,僅佔全球汽車銷量1%不到,股價卻一路狂飆743%。今年一月,特斯拉平價版的跨界休旅車Model Y在中國開賣,更讓投資人瘋狂追捧,股價攻上880美元,市值衝破8000億美元超越臉書成為全球第五大上市企業。

為穩坐電動車龍頭地位,馬斯克找上長年合作的最佳靠山-台系供應商們。本刊調查,5個多月前,新冠肺炎疫情趨緩之際,特斯拉曾派高層密訪台灣,逐一拜訪台系供應商,要求提出赴美、歐兩地設廠的計畫。「Model 3的量產不順、老是拖累交貨,讓馬斯克一直想改善供應鏈,隨著柏林與德州兩大新廠計畫啟動,加上新款Model Y邁入量產,組台灣隊成了重中之重。」一家特斯拉供應商高層對本刊透露。

據了解,特斯拉高層密訪台商,以科技大咖為主,包括組裝中控台與車電系統相關的和碩、廣達,以及提供車用面板的友達、TPK都在拜訪名單之列。「除已對外透露美國設廠計畫的和碩外,負責提供觸控面板的友達與TPK(宸鴻)都在積極評估赴美設廠的可能性。」知情人士透露。

「就連在加州有設廠的廣達,內部也研議調整生產線,打算就近供貨給特斯拉。」本刊詢問相關業者,都對特斯拉密訪一事三緘其口,不願多談,讓此事更顯神秘。

「就如同豐田、福斯等大車廠要求供應商就近供料,配合即時生產(Just in time)以降低成本,現在特斯拉也要走向相同的路,規劃中的德州廠就是試金石,柏林廠也可能跟進。」科技業者觀察。

無獨有偶的是,就在特斯拉敲定德州新廠計畫後,台灣電子代工二哥和碩去年在法說會也透露赴美設廠消息,外界一度以為和碩是為蘋果赴美,隨後出席公開活動的和碩董事長童子賢卻在媒體追問下,自曝美國設廠地點會在德州,還說:「馬斯克最近賣掉加州的房子,轉移到德州休士頓買房子。」

除了和碩外,身為台灣面板雙虎之一的友達,董事長彭双浪日前也丟出赴海外設廠的震撼彈。據了解,友達的車用面板是配合和碩、廣達出貨給特斯拉,初期會以半成品(SKD)的方式,由中國送至美國組裝,長期來說,只要經濟規模夠,在北美設立後段模組廠就近供貨已不可逆。「除了特斯拉之外,美國還有福特、GM等大車廠有需求,只要規模夠,赴美設廠自然水到渠成。」知情人士說。


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