獨家／中國船撞台漁船釀1傷還肇逃…海巡挨轟執法不彰！知情人士揭真相

記者陳弘逸／高雄報導

高雄籍漁船昨天在澎湖七美海域與中國漁船發生擦撞，造成我國漁船受損，1名移工受傷，台灣海巡獲報大型艦「永康艦」先抵現場，但對方拒檢逃逸，圍捕未果；事後受害台漁船妻子質疑，海巡執法效果不彰。不過有知情人士透露此案的難處，更說明大型艦遇上類似情況，難以對小船實施強行靠船。

從肇事的陸籍漁船「閩惠漁1486」外觀研判，噸位約在100至200噸左右，對比海巡600噸級「永康艦」，兩船有明顯差距，遇上昨天撞船事故，除先以廣播、鳴笛之類的聲光訊號告誡，在對方不予理會的情況下，才會實施水砲強制停駛。

知情人士透露，從海巡署提供畫面，可知永康艦當下確實相當靠近中國漁船，但對方不願停船，加上兩船噸位差距太大，大型艦難以對小船實施強行靠船，登檢風險高，現場有很多因素需要考量，若碰撞對方導致漁船沉沒，就會釀成更大的事故。

還原案發經過，這起案件發生在昨天（31日）9時許，艦隊分署接獲通報，出動「永康艦」、10087艇及3519艇前往；當時大型艦永康艦先最先抵達，與肇事的中國籍漁船「閩惠漁1486」展開追逐， 35噸級海巡艇抵達後，則負責接駁受害台漁船的受傷漁工。

未料， 100噸級海巡艇還沒能及時抵達，中國海警船14085就先出現在七美西北67浬處，（海峽中線以西10浬），將原本拒檢的「閩惠漁1486」攔截進行登檢。

知情人士坦言，昨天的案件較偏向民事糾紛，執法人員同時要顧及我國漁船，同步執行巡護，避免跟中方的衝突升高，且未能升級成槍砲來執法，只剩射水砲是當下最強勢的作為。

這次出勤巡護的「永康艦」，是第8艘海巡署600噸安平級巡防艦，船長65.4公尺，船寬14.8公尺，最大航速為44節（時速81公里），續航力達3250浬。

今年6月2日交船，當時由副總統蕭美琴、海洋委員會主委管碧玲等人共同主持聯合典禮，該艦在7月20日正式編排勤務，完成首次5天4夜出勤，停平時泊於高雄。

7月28日第二次執行護漁勤務，該艦成軍不滿一個月，就在昨天（31日）遇上中國籍漁船擦撞事件。

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