獨家／「彈射逃生」躲死神過程驚險！專家曝：幻象飛官命大連闖3生死關

三立新聞網

政治中心／潘靚緯報導

空軍上尉飛官謝沛勳10日晚間彈射逃生奇蹟生還，總統賴清德前往探視。（圖／軍聞社提供）
空軍上尉飛官謝沛勳10日晚間彈射逃生奇蹟生還，總統賴清德前往探視。（圖／軍聞社提供）

空軍新竹基地上尉飛官謝沛勳，10日晚間夜航訓練時，幻象2000戰機因失去動力失事墜海，緊急彈射逃生，歷經5小時獲救送醫，奇蹟生還。資深軍事記者盧德允表示，彈射時，瞬間加速度多達15-17G，超過人體承受極限，恐導致頸椎、脊椎受傷，若是彈射後陷入昏迷落海，恐會溺斃或失溫，謝沛勳不僅只受輕傷，還能自行游泳，除了體能好、訓練紮實，加上天氣好、海面風浪小，直升機搜尋訊號在2小時迅速找到人，連闖三個生死關，真的是命大。

國防部表示，戰機失去動力後，飛官從「呼救」到「跳傘」，過程只有一分鐘。然而彈射逃生過程充滿風險，資深軍事記者盧德允指出，彈射時座椅如同火箭般彈出座艙，頸椎、脊椎很容易因急遽加速的壓迫受傷，人體承受15-17G的重力，腦部會瞬間缺氧昏迷，過去曾發生飛行員彈射之後陷入大G昏迷，落海後不幸溺斃的案例。

彈射瞬間飛行員承受15-17G重力，頭、頸容易受傷、錯位，甚至因腦部缺氧陷入昏迷。(圖／翻攝自Martin Baker YT)
彈射瞬間飛行員承受15-17G重力，頭、頸容易受傷、錯位，甚至因腦部缺氧陷入昏迷。(圖／翻攝自Martin Baker YT)
彈射瞬間飛行員承受15-17G重力，頭、頸容易受傷、錯位，甚至因腦部缺氧陷入昏迷。(圖／翻攝自Martin Baker YT)
彈射瞬間飛行員承受15-17G重力，頭、頸容易受傷、錯位，甚至因腦部缺氧陷入昏迷。(圖／翻攝自Martin Baker YT)

一名退役空軍飛行員受訪時透露，成功彈射之後，降落傘一打開，飛行員會與座椅分離，以每分鐘下降600呎的速度降落，若彈射高度在5000呎計算，飛行員到落海前，必須在8分鐘內恢復意識，落海時救生衣一碰到海水會瞬間充氣，讓飛行員能保持頭部朝上，避免溺水，此時隨身救生裝備之一的小艇也會充氣，可讓飛行員爬上小艇呼救，救生衣上的衛星發報器，也會同時發出無線電訊號，加上信號彈、小型無線電等裝備，讓搜救直升機或海巡人員能夠快速定位進行搜索。

幻象飛官謝沛勳使用逃生的彈射座椅，為馬丁貝克MK10系列，座椅下方裝有降落傘等逃生裝備。(圖／翻攝自Martin Baker YT)
幻象飛官謝沛勳使用逃生的彈射座椅，為馬丁貝克MK10系列，座椅下方裝有降落傘等逃生裝備。(圖／翻攝自Martin Baker YT)

資深軍事記者盧德允受訪表示，早期有些飛行員，曾發生彈射時，雙腳飛甩當場慘遭截斷的意外，現在隨著設計越來越進步，較少發生。而飛行員彈射落海後，有可能會因氣候不佳等因素，被降落傘纏住，或拖帶無法浮出水面，這時飛行員必須用身上的小刀，把傘繩割開脫困，若是在冬天，或海象惡劣的環境，飛行員還得熬過直升機無法及時救援、導致失溫的風險，能夠順利生還都是九死一生。

上尉飛官謝沛勳在彈射過程中，只受到輕傷，經電腦斷層、核磁共振也未發現頸椎、脊椎有受傷，降落傘及求生裝備發揮作用，加上落海時，海面上天候穩定、風浪小，所有條件有如天助一般，連闖生死關，資深軍事記者盧德允驚嘆，謝沛勳真的是「鬼門關走一回」，非常幸運。

空軍上尉飛官謝沛勳，彈射逃生過程連闖生死關卡，落海後2小時就被尋獲，相當幸運。（圖／翻攝自臉書）
空軍上尉飛官謝沛勳，彈射逃生過程連闖生死關卡，落海後2小時就被尋獲，相當幸運。（圖／翻攝自臉書）

據了解，幻象2000戰機配備的彈射座椅，是由英國馬丁貝克公司（Martin Baker）生產，事故發生後，官網也更新資訊，把這次安全彈射列入紀錄，生還的謝沛勳成為全世界第7730位被拯救的飛行員。

上尉飛官謝沛勳，成英國馬丁貝克公司生產彈射座椅，第7730位被拯救的飛行員。（圖／翻攝自Martin-Baker官網）
上尉飛官謝沛勳，成英國馬丁貝克公司生產彈射座椅，第7730位被拯救的飛行員。（圖／翻攝自Martin-Baker官網）

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