環狀線施工有人謀不臧?蔣萬安:全面清查
0403花蓮大地震各地最大震度台北市、新北三峽5弱,造成環狀線軌道錯位,台北市議員要求,依「鐵路橋樑耐震設計規範」,中度地震變形不得妨害列車正常運行,要求台北市長蔣萬安查明施工時是否有人謀不臧或設計強度不足。蔣萬安回應,會請第三方公正單位鑑定找出原因,並清查有無人謀不臧。
新北市長侯友宜日前表示,台北市捷運局監造環狀線時,耐震規定6級以上,但如今5級震度就發生問題,須檢討。
蔣萬安10日赴議會施政報告及備詢,社民黨議員苗博雅指出,環狀線由北市興蓋,依當時「鐵路橋樑耐震設計規範」,中度地震時主結構體要維持在彈性限度內,變形不得妨害列車正常運行。5弱應屬中度地震,若認定鋼樑錯位是正常情形,市民想必無法接受,必須要查明是否當時施工有人謀不贓,或設計強度不足等。
國民黨議員詹為元同樣關心此事,並詢問預期修復時間。
蔣萬安回覆,施作時確有符合交通部訂定的耐震設計規範,但為何錯位牽涉到專業議題,會請第三方公正單位鑑定找出原因,並清查有無人謀不臧。
捷運局長鄭德發補充,當初在興建時是使用2007年的規範,該段環狀線應可承受6級地震,以目前來說環狀線偏移可修復,看不出來有結構損壞,環狀線已移交新北市主導後續工作,北市捷運局則全力支援必要的工作。