《產業》星宇北美航線 延至2022年底

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【時報-台北電】航空客運市場一般估計會從短程航線開始復甦,但星宇航空公關長聶國維指出,各國施打疫苗進度不一,客運復甦主要看邊境管制,因此有可能是長程線先復甦;但因為是雙方的問題,應該會從旅遊泡泡先開始。星宇航空北美線的規畫不變,不過會從2022年中延後到年底。

對於星宇董事長張國煒擁有的FALCON INVESTMENT SERVICES(華光投資公司投資專戶)上周申請以一般交易轉讓2.92萬張長榮航,聶國維表示,張國煒有說過要完全出清持股,只是賣股票要看時機,或許要花個20年才會完全出清。目前華光投資專戶總持股為51.2萬張,以22日股價14.35元計算,總值73.47億元。

聶國維指出,大股東賣股票一定要申報,如果價格不理想,申報不一定會出售,例如上一次申報就沒有賣出。統計華光投資這次是第五次申報轉讓長榮航空股票,去年11月賣出200張,12月則是賣掉4,465張,粗估處分金額5,800萬元;第四次申報是2020年12月,申轉2.92萬張但未賣出,這次是本月18日申報,同樣是2.92萬張。

星宇航空評估,未來航空客運市場復甦主要看各國疫情控制狀況與邊境解封速度,但因也要考量對飛國家疫情,估計會以旅遊泡泡型態先開始對飛;星宇航空以北美線為主,亞洲區間航線為輔的發展計畫不變。

星宇計畫今年會加開東南亞新航線,目前飛行的五個航點包括澳門、檳城、曼谷、大阪、東京,其中澳門每日至少飛一班,其餘航點每周兩班,每一周會根據客貨量決定是否加飛。

星宇航空前年簽訂17架空中巴士A350XWB購機合約,首架原預定2022年初交機,年中首航美國,現因空中巴士延後交機時間,開航時間將延到2022年底。

星宇已向民航局申請15條北美定期航線,分別規畫以A350-900從桃園機場飛往洛杉磯、舊金山、西雅圖、關島、聖荷西、檀香山、安大略,以及A350-1000從桃園機場飛往甘迺迪、紐華克、芝加哥、華盛頓、休士頓、邁阿密、波士頓、達拉斯等。(新聞來源:工商時報─記者張佩芬/台北報導)