疫情衝擊 大客車4年少3000輛

吳靜君、王莫昀/台北報導
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兩岸關係急凍、大陸旅客與團體來台旅遊驟減,大客車4年來減少了3000多輛,是使用牌照稅源類車輛中唯一衰退的車輛類型。(鄧博仁攝)
兩岸關係急凍、大陸旅客與團體來台旅遊驟減,大客車4年來減少了3000多輛,是使用牌照稅源類車輛中唯一衰退的車輛類型。(鄧博仁攝)

兩岸關係急凍、大陸旅客與團體來台旅遊數驟減,大客車4年來減少了3000多輛,是使用牌照稅各類車輛中唯一衰退的車型。據統計,2016年底大客車的數量還有3.6萬輛,但是到了2020年底只剩下3.3萬輛,其牌照稅也從2.4億元驟減到2億元。商總主席賴正鎰指出,在桃醫疫情擴大下,各地燈會、廟會等活動紛紛停辦,今年春節期間遊覽車出車量大減約一半,衝擊直至2、3月。

專家估計光是燈會、蜂炮、廟會等活動停辦,春節觀光商機蒸發約百億,賴正鎰更指出,各地燈會多辦在都會區,如今停辦,都會區飯店首當期衝。他指出,之前受國外觀光客銳減衝擊,住房率大幅衰退,苦撐至今的觀光飯店,原冀望燈會帶來商機,降低營運壓力,如今這期待也落空;值得注意的是,另群每年跟著各地廟會擺攤的中低層商家,亦因相關活動取消,生計受影響。

電動車免稅 飆升至12萬輛

從財政部所公布牌照稅稅源統計來看,2016年底到2020年底各類車輛皆是呈現成長情形,自用小客車從639.8萬輛增加到671.2輛、營業用小客車從21.3萬輛增加到23.3萬輛。

另隨著電商業興起,貨車數量由106萬輛,增加到108.7萬輛;151CC以上的機車也因為旅遊風興盛,從24萬輛暴增到49.3萬輛;電動車更在免稅優惠,從2017年的1.6萬輛飆升至12.1萬輛。唯獨大客車從3.6萬輛萎縮成3.3萬輛,4年來減少3000輛。

進一步了解,2016年大客車的使用牌照稅還有2.4億元,2018年、2019年分別減至2.2億、2.1億元,到了2020年只剩下2億元。

停駛遊覽車 淘汰率達4成

財政部表示,應稅大客車確實最大宗來源是遊覽車,另一部分還有大眾客運等,受到旅遊業型態轉換,由團體旅遊轉為自由行,加上新冠肺炎疫情衝擊,需求下降導致數量減少、逐年遞減。

遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞表示,高峰時期遊覽車輛數有1.75萬輛,當兩岸關係緊張、陸客急縮後車輛數僅剩下1.6萬輛,2020年再爆發疫情,日韓團客也無法來台觀光,目前剩1.43萬輛遊覽車仍在營運。且2020年有770輛遊覽車申請停駛,並且可延長至今年底。

魯孝亞稱,隨車齡的增長、疫情過後旅遊業復甦情況還不確定,加上國際團旅遊覽車轉型不容易,預估停駛的遊覽車淘汰比率將高達4成,也就是2022年將有300多台遊覽車面臨報廢命運。

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