立委指業者疑鑽漏洞領電動公車補助 卓榮泰：傷害本國產業會嚴加調查

為達到2050淨零碳排目標，政府提供補助，欲提高客運業者把燃油公車汰換為電動公車的誘因，有立委關切，有業者疑鑽漏洞，從中國進口零件，在台灣組裝，化整為零領取補助，以及台灣是否比照歐美訂立反傾銷稅，行政院長卓榮泰今天(9日)表示，如果自製比例偏低，用化整為零的方式，偷機取巧進來，對本國產業造成傷害的話，政府會嚴加調查了解。

交通部推出「2030年客運車輛電動化推動計畫」，計畫總經費高達643億元，自今年到2030年，以每輛新台幣333.8萬元為基準進行購車補助，提高業者汰換誘因，力拚在2050年達到淨零排放目標。

民進黨立委王定宇9日質詢時表示，政府提供補助，希望把老舊的柴油車，換成電動公車，但有人採取「化整為零」方式，自中國進口零件，在台灣組裝，藉此領取相關補助，後來經濟部訂定10項標準，必須台灣本土製造生產，才符合補助對象，反觀歐美國家對中國電動車課徵反傾銷稅，台灣是否也考慮由經濟部立案調查，也訂定相關反傾銷稅。

行政院長卓榮泰表示，政府有注意到這點，世界潮流是用關稅來保護國人的安全跟產業生存發展，台灣在這種不公平競爭底下，更應該有思考，如果自製比例偏低，用化整為零的方式，偷機取巧進來，對本國產業造成傷害，政府會嚴加調查了解。卓榮泰：『(原音)同時不只電動車，對一般傳統燃油車，現在化整為零進口的方式，雖然我們對自製的比例，目前沒有非常明顯規定，但是如果自製比例偏低，而且用化整為零的方式，偷機取巧的進來，要對我們本國產業造成傷害的話，政府在這方面會嚴加調查了解。』

王定宇也關切，相關補助辦法是否要隨時檢討。交通部長李孟諺說，這部分可以跟經濟部討論，目前經濟部有專案小組會審核，據他所知，經濟部審核通過的廠商有3家，都是做電動公車的廠商，縣市政府可以自由選擇經濟部核准的廠商來申請。

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