總額130.4億元 韓後年起造百輛M3K

青年日報社
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編譯施欣妤/綜合外電報導

「Defense News」日前報導,南韓韓華集團已獲歐洲原廠正式授權,自2023年開始生產100輛M3浮門橋車。韓華生產版本將被稱為M3K,並依南韓作戰需求進行小規模改裝,授權合約總值達4.6億美元(約新臺幣130.4億元)。

全球第6個使用M3浮門橋車國家

在敲定這筆合約後,南韓成為繼德、英、新加坡、印尼與中華民國之後,第6個使用M3浮門橋車的國家。由於南韓境內地形崎嶇,裝甲部隊行軍時容易遭遇河流地障阻礙,而傳統工兵架橋速度太慢,也讓南韓希望引進浮門橋車,增進工兵架橋能量。

韓華與通用動力歐洲陸地系統公司(GDELS)合作,擊敗現代重工與土耳其公司FNSS公司的水獺式(Otter)浮門橋車。報導引述消息人士說法表示,M3為全球最優良的兩棲浮門橋車,機動性、裝載能量與操縱性能等,具多重優勢。

可在極端情況下部署操作

M3浮門橋車最早由德國Eisenwerke Kaiserslautern公司研發製造(目前已被GDELS併購),為一款具兩棲浮渡能力的4輪載具,能載運官兵、物資與戰車,跨越河流、近海等水面障礙,也能快速連結多輛M3,建立浮橋或水上作業平台。

M3已在多次行動及演習中,驗證能在極端情況下部署與操作。北約2016年在波蘭舉行「巨蟒2016」聯演(Anaconda 2016)時,德軍與英國皇家陸軍就曾聯手在35分鐘內連結30輛M3浮門橋車,打造1條長達350公尺的「最長浮橋」。

M3浮門橋車車重約28噸,配備4百匹馬力柴油引擎,最大路速可達每小時80公里,水上浮渡時則為14公里。

南韓韓華集團獲得合約,將生產百輛M3K浮門橋車。圖為2019年首爾航展,韓華集團展出M3浮門橋車。(本報資料照片)

M3具備極佳機動性與裝載能量,可多輛連結搭成浮橋或水上作業平台。 (取自DVIDS網站)

南韓將成為全球第6個使用M3浮門橋車的國家,圖為德軍駕駛M3入河。。(取自DVIDS網站)