美政府將提供6.53億美元升級41港口

根據英國航運相關網站引述，美國海事管理局（MARAD）表示，美國今年將有四十一個港口開發案總計獲得六點五十三億美元融資，包括海港與五大湖港口及內陸河港升級計畫。

MARAD指出，PIDP是美國總統拜登投資美國戰略的重要部分，有鑑於新冠疫情爆發期間與不久後出現的主要瓶頸，該策略主要為加強美國各地的商品運輸。由於交通瓶頸使美國經濟與通膨壓力更為嚴重，顧客因此支付更多的運輸費用，且等待貨物的時間更長。

美國海事局長菲利普斯（Ann Phillips）表示，透過資助港口基礎設施建設，拜登總統與哈里斯政府正在確保貨物可靠的大量運輸，增強各種運輸方式與供應鏈彈性，並解決航運業務對公共健康與自然環境的不利影響，以免損害居住在港口附近的社區。

其中長堤港（Long Beach）耗資五千二百六十萬美元對多明格斯海峽大橋（Dominguez Channel Bridge）進行升級改造，將增加第三條軌道；搬遷並推進PierB街、碼頭道路與相關公用設施；重組皮克大道，包括替換與搬遷該區老舊的公用設施。另，五千萬美元將在費城以南的特拉華河（Delaware River）上建造埃奇莫爾貨櫃碼頭（Edgemoor Container Terminal），包括一些全電動操作、一個現代化卡車門與一個九千三百平方公尺的倉庫空間。

在巴爾的摩（Baltimore），開發離岸風電製造中心的任務，預計約四千七百三十萬美元，將包括滾裝船與起重機平台及支撐離岸風電組件結構。

維吉尼亞州諾福克港（Norfolkin Virginia）的離岸風電物流也將獲得三千九百二十六萬美元的資助，用於支援重型吊裝專案與海上布線。在華盛頓，PIDP將提供約五千四百二十三萬美元，用於重新配置赫斯基碼頭堆場（Husky Terminal yard），以提高卡車效率，該港口將安裝四十個冷藏點。

MARAD指出，任務評估程序中考慮的其他要素，包括致力於該任務的任何申請人的非聯邦資助金額、該計畫對經濟活力與勞動力發展、因應氣候變遷、可持續性與領先公平的貢獻程度。