與張忠謀唱反調 英飛凌：各國自產晶片明智之舉

各國將晶片視為戰略資源，紛紛向廠商招手到當地生產，歐洲最大晶片廠英飛凌表示這是明智之舉，可望達成晶片自主，跟之前台積電創辦人張忠謀，並不看好的態度唱反調。另外，為了確保晶片供應鏈穩定，美國和歐盟討論要成立早期預警系統，監控短缺狀況。

設備高速運轉，組裝汽車零件，汽車生產至少需要數十種晶片，有的還高達上百種，但全球仍面臨供應鏈失衡困境，在地緣政治和疫情影響下，半導體已被當作戰略資源。

美國商務部官員和歐盟代表在法國會面，因為雙方在汽車和工業都面臨晶片荒，要討論成立半導體預警系統，互相掌握庫存狀態，也避免西方國家在爭取業者設廠時，陷入補助大戰。

工研院產科國際所研究總監楊瑞臨說，「美國跟歐洲尤其是這些，大的品牌車廠確實是同病相憐，針對車用晶片荒的事情，能夠讓整個供應鏈，透明度能夠提高，全世界很多半導體廠商，都在拉高資本支出，提供更多的產能。」

另外，根據日經亞洲報導，歐洲最大晶片廠英飛凌的行銷長表示，認為晶片供應鏈在地化是明智之舉，各國推動回國生產是對的，但業界人士和台積電創辦人張忠謀，對於供應鏈的轉換表示質疑，認為這會浪費過多資源，像是在美國生產，成本就比台灣貴了50%。

工研院產科國際所研究總監楊瑞臨說，「張忠謀講的是所謂的先進製程，運營的成本跟經濟規模，確實把晶圓廠擺在亞洲，絕對是優於擺在歐洲跟美國，這是不爭的事實，而且這個也是，過去30年全球半導體產業發展，得到的一個結論。」

專家認為，台灣在半導體佔有一席之地，而繼美國、日本和歐洲後，傳出新加坡也想說服台積電到當地投資，因此晶片在地化、也成為疫情下，各國確保經濟發展的重中之重！

（民視新聞／楊思敏、黃鴻宇 台北報導）

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