「花蓮一號」離奇消失！行經「台灣版百慕達」隱形海平面 21年過去了…船員家人還在等

記者余姿函／綜合報導

說到船隻失蹤，不少人都會想到「百慕達三角洲」。然而，其實台灣也有一個百慕達三角洲，就位在東北角海域，2000年2月28日，一艘砂石船「花蓮一號」從花蓮啟程後，就消失不見，直到3年後才找到蹤跡。

「宏色封鎖線」節目指出，當時載著5300噸砂石的船「花蓮一號」從花蓮港出航準備到台北港，然而本該在隔天清晨6點就應該向基隆港務台通報進港，卻沒有按照程序通報，船公司試圖聯繫也沒有任何消息，彷彿「整艘船憑空消失」。

花蓮海巡署第六中隊在第一時間就出動警艇搜救，然而當天風浪過大、海象不佳，執意進行搜救擔心會有危險，不得已只好暫時停止搜救。事故發生後，交通部立刻請國軍搜救中心展開行動，但還是一無所獲。正常來說，船隻不幸翻覆或是發生船難，海面上應該要有油汙的痕跡，但東北海面上彷彿什麼事情都沒發生過。

據了解，當時船上14名本土籍成員與7名緬甸籍成員，杳無音訊。就連船上的自動搜救系統也沒有發生訊號。當時交通部航政司研判，若船隻沉沒應該會在基隆到淡水海域。

眼見海上搜索遲遲沒有所獲，相關單位改為調閱該船船員的手機通聯記錄，並發現中華電信在三芝的基地台事故當天曾接收到船員行動電話的訊號，藉此推測花蓮一號應該是到富貴角一帶才失去蹤影。

軍方立即派出海軍和空軍前往相關海域搜索，仍無功而返。「花蓮一號」所失蹤的位置又稱為「魔鬼金三角」，從鼻頭角到富貴角剛好位在北緯25度18分之間，剛好和大西洋百慕達三角洲的緯度相同，所以又被稱為「台灣百慕達」。

一年之後，也就是2001年3月5日，一名住在三芝的畫家陳文昌在「花蓮一號」消失後的兩天於海灘上撿到「花蓮一號」的救生圈，當時他不知道發生什麼事情，以為是海上的漂流垃圾，就一直放在家中，直到朋友去家中才發現珍貴的證據。

消息傳開後，也有民眾在金山的九孔池發現了「花蓮一號」救生筏的物品，基於種種跡象懷疑該船隻應該是在富貴角外海一帶沉沒。但相關單位仍舊找不到船隻的蹤影。

直到2003年，野柳地區的漁民傳言魚群出沒頻繁，漁船上的魚探測儀發現兩處海底有沉船的跡象。台大海研所人員搭乘研究船出海，並進行聲納探測，在草里外海82公尺深的海底，具有強烈磁力的異常地點，確定海底有沉船，各項特徵與花蓮一號幾乎完全相符。

和以往船難不同的是，「花蓮一號」的船頭向下、平坐在海床上，加上船首朝向西南方與花蓮一號的欲前往的方向不同。研究人員表示，船員應該是發現船隻有問題，想要靠岸走，必要時才可以擱淺，沒想到靠岸前船隻先進水，才會由船首先入水的方式沉船。 但還是無法100％確認該船就是「花蓮一號」，船員家人也始終等不到他們回家吃團圓飯。

兩年後也就是2005年，同樣是砂石船的「瑞太八號」從花蓮港準備前往日本石垣島，本來應該在隔天抵達，但始終沒有到港消息。相同事件再度重演，巧合的是瑞太八號與花蓮一號有多處相似地方，因此也懷疑是研判沉船，只是直到至今仍未打撈上岸。

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