華航勞資硬碰硬 惡果全民擔

中國時報【李宜秦】

新聞透視華航勞資昨日進行第二次協商，談判再度破局，罷工將進入第5天。機師工會所提訴求一變再變，華航態度也十分強硬，在勞資雙方硬碰硬中，犧牲的便是社會大眾的權益。罷工數日，已有約1.6萬名旅客權益受損，無數團客滯留海外，還有人無法順利與久未謀面的家人團圓，罷工行動持續，對社會、勞、資三方而言，可說是全盤皆輸。

工會訴求變變變 無所適從

機師與華航協商過程中，機師從最初的改善「長程航班」疲勞程度，改為以「飛行執勤時間」計算，之後第一次協商過後，又改成以「飛行時間」計算，原以為已經解決雙方癥結點，昨日協商時，工會卻又提出新訴求，要求「多航點航班」增派人力。

機師工會主張，「多航點航班」是只要超過1個落地就可算入，但華航主張須超過3個以上才算。若依照工會算法，等於一名機師從台北飛到曼谷後，在曼谷降落，飛回台後再於桃園降落，就可等於「多航段航班」，依照如此寬鬆的算法，等於幾乎所有短途都須多派人力，實際上並不可行。

交通部直言 守住最後底線

機師工會訴求一變再變，華航無所適從，交通部更直說「需守住最後底線」，導致最後協商再度破局，倒楣的還是社會大眾。罷工至今，已有超過上百班航班取消，ㄧ萬多名旅客行程大亂。

華航罷工兩度談判都宣告破局，除了華航和工會雙方各有立場外，很重要一點就是雙方不夠坦承。工會的訴求ㄧ再改變，讓資方沒有時間仔細評估，協商當然不會有結果；華航則可在會前適度提供善意的人力調整、航班調度等資訊，不致讓工會拿資方無方案為由，持較強硬態度，不願朝和解之路退ㄧ步。

罷工行動若再持續，不止下周華航運能恐怕只能維持8成，輿論對於機師而言也十分不利。罷工的目的不該只是拿好、拿滿工會的所有要求，拉長戰爭的話，除了對勞資雙方都不會有好處外，對社會大眾更是傷害巨大，讓蔡總統說的三贏變成三輸。

華航機師罷飛！
疲勞航班談不攏 罷工持續中…
罷工風暴班機照飛 機師揭內幕
地勤怒喊回頭是岸 機師回嗆戰鬥
賠償實報實銷 散客最多250美元
營收大減 華航股價陷10元保衛戰

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