華航貨運營收破千億 創62年最佳績

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新冠肺炎疫情自2020年初重創航空業,各航空公司客運量大幅下滑,另一方面卻造就貨運量創下奇蹟。中華航空擁有21架貨機優勢,2021年締造貨運新紀錄,全年貨運營收突破1000億元創下62年來最佳成績。

過去2年全球貨運市場大放異彩,華航即將淘汰掉的波音747貨機鹹魚翻身,有利公司調整營運重心,2021年締造單月上百架次載貨包機、12月貨運收入154億元改寫單月新高、貨運收入連續5個月破百億元、全年貨運收入突破1000億元等紀錄。

華航表示,公司內僅約800人的貨運團隊,艱困時刻展現戰力,加上機師、修護、地勤等單位的支援,每個月飛航約540班,平均每周飛航約120班,讓公司創造佳績,推升華航在全球貨運的排名。

華航指出,疫情期間貨機不只往來運送防疫物資,小至汽車零組件、半導體晶片,大至實體汽車、晶圓精密機台,就連以往以海運運送為主的貨物,例如電商貨、傳統紡織產業等,在海運艙位一位難求下也須仰賴空運。

另疫情帶動宅經濟蓬勃發展,線上購物需求大幅增長,還有冷鏈運輸快速成長,也推升溫控櫃的使用量大幅增加,2021年華航載運上千個溫控櫃,較疫情前增長超過100%。生鮮貨品載運需求因無法出國而增加,肉品及海鮮為最大宗,其次為乳製品、冷凍甜品、水果及蔬菜。

而面對全球航空貨運市場大放光彩,遠東航空為爭取復航,狀告交通部,台北高等行政法院將於2月10日宣判。遠航董事長張綱維對於判決結果表示相當有信心,也於本月初召回部分幹部,為復照後復飛開始籌備,並獲得新股東承諾,復照後至少注資2億美元。張綱維表示,一旦復照會先以貨運業務為主,最快2年後租用ATR客機重回離島航線。