【蘇伊士大排長榮】長賜號「開始移動」狀況曝光 管理局曝擱淺主因

謝文哲
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長榮租賃貨輪「長賜號」癱瘓蘇伊士運河,隸屬的日本正榮汽船公司未來恐將面臨大筆賠償金。(翻攝自翻攝自Julianne Cona instagram)
長榮租賃貨輪「長賜號」癱瘓蘇伊士運河,隸屬的日本正榮汽船公司未來恐將面臨大筆賠償金。(翻攝自翻攝自Julianne Cona instagram)

長榮海運租賃貨輪「長賜號」(Ever Given)在蘇伊士運河擱淺進入第4天,至今未脫困,最新消息指出,擱淺的長賜號船尾,在昨(26日)晚脫淺作業停止前,開始移動,且方向舵和螺旋槳重新開始運作。

長賜號擱淺癱瘓蘇伊士運河,初估全球經貿每小時損失114億,如今傳出好消息,蘇伊士運河管理局(SCA)主席拉比耶(Osama Rabie)表示,昨晚脫淺作業停止前,開始移動,方向舵和螺旋槳重新開始運作,並且解釋「風速不是造成貨輪擱淺的主要原因」。

至於針對長賜號造成擱淺原因,拉比耶分析後,認為風速不是造成擱淺主因,指出長賜號曾經在蘇伊士運河通過,技術或人為錯誤,才可能導致船隻擱淺。

目前長賜號救援終於有所進展,但拉比耶在搜救進度記者會仍表示,無法確定貨輪脫淺的時間表,若當前的脫淺工作不成功,將可能嘗試減輕貨輪的載重方式,但也強調「希望不必採取減輕船舶負荷的措施」。另外,來自荷蘭的疏濬團隊Boskalis也表示,若到下週長賜號仍無法脫困,不排除先卸下600個貨櫃。


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