蘇花撞山遊覽車疑「車體結構問題」 交部要查

上周二騰龍公司遊覽車在蘇花公路失控衝撞山壁,釀成6死39傷。今天(24日)肇事駕駛一出院,就被移送宜蘭地檢複訊,釐清事發原因。不只人為或機械問題須釐清,運安會主委楊宏智甚至認為,車體結構有系統性問題,未來將分多梯次將遊覽車分批召回檢測。最快25日,期中安全報告就會出爐。

戴著深藍色棒球帽,一路低著頭,面對媒體提問,不發一語,在員警護送下上車,他就是蘇花遊覽車意外肇事司機。3月24日一出院,立刻被移送宜蘭地檢複訊,要釐清6死意外,到底是人為疏失,還是機械問題?

蘇花撞山遊覽車疑「車體結構問題」 交部要查
蘇花撞山遊覽車疑「車體結構問題」 交部要查

運安會主委楊宏智說,「為什麼這次遊覽車,看起來速度並沒有太過於高,但我們的旅客繫了安全帶,還被拋飛出去,前面第一波、第二波會針對騰龍,所有的遊覽車,還有去年陽明山事故的遊覽車公司,車會全部召回。」

蘇花撞山遊覽車疑「車體結構問題」 交部要查
蘇花撞山遊覽車疑「車體結構問題」 交部要查

運安會重回現場,認為案發當時車速只有約45公里,碰撞後卻造成車體大面積破碎,甚至座椅跟車體分離,乘客被拋飛,認為可能是車體結構出了系統性問題。

蘇花撞山遊覽車疑「車體結構問題」 交部要查
蘇花撞山遊覽車疑「車體結構問題」 交部要查

運安會主委楊宏智說,「某種車型送到VSCC,只針對那部車做廣泛的檢測,後面再打造的有沒有按照這個標準,這是一個重大的問題,不外乎是不是有規範上的不足。」

交通部長林佳龍表示,「車體打造的公司,可能後來是不是有車測跟車安中心,他們的一些文件,我責成交通部路政司要去了解。」

蘇花撞山遊覽車疑「車體結構問題」 交部要查
蘇花撞山遊覽車疑「車體結構問題」 交部要查

事故車輛,破了個大洞,除了VSCC車輛安全檢驗可能有疏漏外,交通部更下令徹查,當初打造車體的工廠,確認組裝有沒有問題,是否變造部分車體的可能。也將詳細調查人為疏失,包含對肇事司機進一步訪談後交叉比對,最快3月25日期中安全通告就會出爐。

(民視新聞/綜合報導)

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