Yahoo奇摩新聞 議員曝列車撞上吊臂前收16則異常警告 中捷：非事故軌道
台中市南屯區文心南五路、文心南路口興富發一處建案，10日發生吊臂掉落意外，直接砸破台中捷運綠線的隔音牆，最後釀1死10傷。已請辭的中捷公司代理董事長林良泰曾說「最大的責任在建商」，但台中市議員江肇國今天指出，列車撞上吊臂前，中捷行控中心就收到16則異常警告，要求檢討究責。台中捷運公司表示，當時為他處的軌道與車站用電異常訊號，並非事故的軌道發出。
台中捷運公司日前公布相關紀錄，發現當天中午12時26分50秒列車進站，12時27分04秒站外建案吊車吊臂砸到隔音牆，12時27分30秒列車離站，15秒後列車撞上軌道障礙物，前後有約41秒應變時間，引發外界議論應變不足。
台中市議員江肇國今天在臉書PO文指出，深夜收到無線電譯文後，卻發現更多缺失和疑點。先前中捷公司給議會的報告是，當天12時27分04秒收到2次的電路異常通知，但是譯文顯示04秒到09秒，行控中心總共收到了14則異常警告。事故前中捷行控中心就收到共16則異常警告。
台中捷運公司今天透過文字稿說明指出，事故列車所處軌道並未有電力異常訊號，有異常訊號者為他處軌道與車站用電。
中捷公司說明，電力系統當天自12時27分04秒起產生告警，其中第三軌用電為3筆，位於上行軌道區（往北屯總站方向，非事故的往高鐵站方向），且7秒後自動投入恢復第三軌電力並產生2筆投入告警。
另外，相關車站用電告警為11筆，屬於車站用電相關接地警報，分屬5座車站產生，經確認受影響範圍為全線18座車站喪失一側電力，依標準作業程序分別於12時27分15秒通知維修人員，及12時27分21秒無線電通告全線各站務人員，檢視有無旅客受困電梯或於電扶梯受傷。
（責任主編：莊儱宇）
編輯：秦穎雯
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