貨櫃船紅海遇襲危機 馬士基:影響範圍擴大

丹麥的馬士基航運公司(MAERSK)今天(17日)表示,對該公司經由紅海的貨櫃航運干擾已超出遠東歐(far Eastern Europe)的貿易航線,並延伸至其整個海洋網路。

馬士基在一份聲明中表示:「這些中斷的連鎖衝擊超出了主要受影響航線,導致對遠東亞、中亞西部和歐洲貿易至關重要的替代航線和轉運樞紐出現擁擠。」

自去年12月以來,馬士基等航運公司已將它們的船隻改道,向南繞行到非洲好望角,以避免在紅海地區遭伊朗支持的葉門叛軍襲擊,而更長的航程時程推高了運費。

馬士基表示,亞洲出口受到的影響比進口更大,並補充說,這主要是由於亞洲地區是全球主要的出口國。

馬士基表示,全球海運需求仍然強勁,而空運,包括海空聯運解決方案,則被用作需要快速運輸敏感性貨物的替代方案。

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