走下神壇！長榮海運年終獎金大縮水 只剩下1/10

受惠於新冠疫情、海運價格暴漲，貨櫃雙雄過去幾年大風光，其中長榮海運連續兩年發出40個月起跳的年終獎金。但去年開始海運價格崩跌，貨櫃雙雄也走下神壇，長榮海運今年年終獎金4個月（績效好的可達6個月），只剩下以前的1/10。至於陽明海運估計只發2個月年終獎金，幾乎比去年「少個零」。

長榮集團年終揭曉，長榮航空因為疫後大復甦，今年慷慨發出6個月年終獎金，空地勤明年更加薪5000元。至於長榮海運，今年因為海運景氣衰退，獲利也下滑，前3季稅後淨利320.44億元、年減89.47%，每股盈餘15.14元，今年平均年終獎金約4到6個月，儘管大幅縮水，還是優於一般企業。

業內人士表示，因為新冠疫情，海運業遇到史無前例的大行情。長榮海運員工過去3年至少多領100個月的薪水，「做3年、抵10年，夫復何求？」但畢竟沒有每天在過年的，今年海運景氣回落，有些船公司開始虧錢，長榮海運還能維持獲利、照發年終獎金，「其實很不錯了！」

陽明海運去年年終13個月，2023年年度分紅也有20個月，全部加起來多達33個月，同樣受運價崩跌影響，今年前3季稅後淨利降到60.78億元，每股盈餘降到1.74元，推估年終獎金只有1個月，加上每年固定的第13個月薪資，等同年終獎金2個月，和去年相比也是「少個零」，同樣走下神壇。