車市急凍 業務員出招攬客

邱立雅/竹市報導
中國時報
為避免疫情影響客人賞車意願,各家汽車展售中心都做好消毒等防疫工作。(邱立雅攝)
為避免疫情影響客人賞車意願,各家汽車展售中心都做好消毒等防疫工作。(邱立雅攝)

新冠疫情來襲,全台產業急凍,這股寒流也吹到汽車銷售,無客上門影響銷售與保養營運之外,生產端也因缺乏零件,無法組裝新車,讓展售廳空蕩蕩僅有幾輛泰國製新車。汽車業務們更因銷售量下滑,必須四處開發客戶,聯繫舊車主衝出低迷買氣。

請安問好 開發新客戶

疫情降低消費行為,衝擊汽車銷售產業,銷售大眾車款的蔡姓汽車業務指出,根據統計,自家汽車僅單1車款2月銷售量就跌破900輛,對比其他月份平均都有1200輛的銷售,足足下滑2成5,若把所有車款加起來,單月少賣了千輛汽車,損失驚人。

由於汽車零組件多半進口自中國大陸,從2月中下旬開始進口斷鏈,讓在台灣的組裝廠無法生產新車,展售廳無新車可展,空蕩蕩不說,更大幅降低民眾購買意願,許多民眾認為反正等不到新車,那就再緩緩,等供應恢復正常後再來看車。

為了開拓客源,蔡姓業務看準新客戶的轉介率高,2月底以來每天在通訊軟體對新客戶請安問好,主動到公部門、軍營、安養院等拜訪或是設置行動展場,針對客群年齡層與訴求,推銷相應車款,雖不一定有機會成交,卻能培養潛在客戶。

聯繫舊車主 衝刺買氣

此外,保養廠生意也大受影響,過去每天都有約30輛車進廠保養維修,疫情期間「有20輛就不錯了」,不少人原本5000公里就會回廠保養,但現在可能受制無薪假、景氣低迷,就會撐到7000公里才保養,時間差就會拉長到1個月,影響不可謂不小。

另1位洪姓業務員則透露,自己會上網瀏覽,到汽車買賣平台回覆網友問題,甚至私訊網友,如此賣車不受地域限制,甚至可以賣到外縣市去。同時也因應政府舊換新優惠今年即將截止,回頭詢問老客戶是否有換購車需求。但他們實在憂心,疫情若持續,未來恐有缺車窘境。

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