通車一年半... 機捷拉近北北桃房價差

工商時報【郭及天╱桃園報導】

機捷通車一年半，拉近大台北與桃園的房價差距。據實價登錄統計，房價1、2字頭的桃園各站周邊，今年平均房價漲多跌少，又以青埔高鐵特定區漲幅最明顯，屬房價3至5字頭的雙北生活圈各站房價，則是跌多漲少。

根據實價登錄統計，機場捷運住宅交易較熱絡的14個站區周邊1公里平均房價，屬大台北地區的A1台北車站、A3新北產業園區、A6泰山貴和，以及雖行政區為桃園、但屬林口新市鎮生活圈的A8長庚醫院，今年平均房價普遍有2.5％∼6.5％的下修幅度，僅A9林口站和A5泰山站分別小漲3.9％和1.8％，而A4新莊副都心和A2三重則是持平。

不過再往南的桃園地區，包括屬高鐵特定區的A17領航、A18高鐵桃園，以及A21環北、尚未通車的A22老街溪等站，今年房價則有2％以上的年漲幅。

其中又以領航站漲幅逾2成，為今年機捷各站房價表現最強勢，台灣房屋青埔直營店店長彭成貴表示，領航站周邊在去年修正最多，不少大坪數物件受困於市場買氣，低價出售，建商帶頭讓利下，價格比高鐵桃園站略有吸引力，今年自住買氣回升，中小坪數產品優先受到關注，使整體價格也比去年略高。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，大台北地區的捷運相當普遍，機場捷運對房市通車效應不如以往，反觀機捷對於桃園來說，是期盼已久的重大建設，對於原本住桃園機捷沿線、台北工作的小資家庭來說，是一大利多，加上桃園房價基期低，房價略為回溫，漲幅比較明顯，過去幾年房屋供給量較大的青埔，周邊房市經過這二年修正後，今年買氣明顯回溫，預期未來在機捷調降票價後，也會增加對通勤族的吸引力。

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