運匠紓困六四拆帳 車行挨批發國難財

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中央4.0紓困計畫宣布計程車運匠最高補助3萬元。(蔡依珍攝)
中央4.0紓困計畫宣布計程車運匠最高補助3萬元。(蔡依珍攝)

中央4.0紓困計畫宣布計程車運匠最高補助3萬元,但有前司機稱車行去年打來借營登,事後拿到1.2萬才知是政府紓困補助的4成,如今車行又再打來要求六四拆帳,曾瞥見名冊達上百人,車行零成本就可入帳上百萬,痛斥根本是發國難財,監理站和市府坦言有接獲傳聞,發現屬實會追回。

持有計程車營業登記證的前運匠阿漢指出,自己轉職其他公運系統,為了保留計程車營登仍跟車行借車靠行,但已無實際出車載人,去年第一波紓困時,就接獲車行來電借營登、證件和戶頭影本,還說會給他津貼,事後3萬元入帳,他才知是政府的計程車薪資補貼,車行也以「我出車、你出人」為由,討回其中6成,他「寄人籬下」只好乖乖繳回1.8萬。

阿漢說,三級警戒後,公運幾乎停擺,他被迫放無薪假,昨接獲計程車行再度來電,稱續辦的3萬紓困補貼已入帳,其中6成、1.8萬要繳回,有同事怕扯上偽造文書,不願妥協,就被恫嚇要致電監理站「計程車換人」,他擔心名下沒車,營登也會被撤銷只能妥協,感嘆紓困亂象叢生,他也是司機卻領嘸任何補助,車行零成本就能大賺一筆,曾看過繳回名冊,至少上百萬入帳,痛批根本是大發國難財。

交通局指出,除了3萬薪資補貼,交通部每日補貼15元的防疫物資津貼也有同樣狀況,不斷勸導但部分小車行仍會巧立「手續費」名目,不諱言領據都是司機簽收蓋章,口頭約定的私下交易難徹查,強調薪資補貼是以車為單位,每車限1人領紓困金,車行也有養車成本,但仍會調查釐清。