Yahoo奇摩新聞 金門翻船案成政治事件，引起台海秩序不安！【獨立特派員】
海上走私貿易引衝突 金門翻船事件延燒
每年春季，只要南風一起，整個金門就會籠罩在大霧之中。2月14日中午，中國一艘無船名號、無船籍港、無船舶證書的非法三無船舶闖入金門縣禁止、限制水域，並在台灣海巡人員追緝時翻覆，釀成兩死意外。
金廈之間來往密切，即使台海情勢緊張，每天仍有八個班次往返，部分漁獲也會經由小三通管道運銷。金門海域漁獲量好，中籍漁船越界時有所聞，更有甚者走私貿易，容易引發海上衝突。
金門縣議員董森堡說：「漁汛期的時候，本地的漁民會比較在意，這些沒有牌照、越界捕魚的大陸漁船，會對他們的漁場產生破壞性的衝擊，就會打電話給海巡隊去驅離。」
金門漁民也說：「我們看到他們的執法單位不會怕，但是看到他們的非法漁民會怕，有時候漁網勾在一起，他也不管你。我們會損失，因為他船很大，速度也很快，人也多。」
董森堡認為，這種地下貿易的方式，可能要等到制度化、檯面化後，減少漁民到禁限制水域附近去作業或交貨，才能減少衝突事件的發生。
翻船意外看見海巡人力缺口 中國的目的為何？
非法船隻不只危害漁民權益，甚至還集結起來，惡意撞擊海巡執法艦艇。海巡署在人力和配備上的不足，在海上執法，面臨相當大的挑戰。
根據海岸巡防機關海域執法作業規範第九和第十條，海巡人員執行勤務時，應以錄音、錄影等方式，保全相關事證，但值勤未依規定、配備是否足夠，責任歸屬仍有待釐清。前金城鎮鎮民代表翁沂杰也表示，海巡署沒有辦法做到24小時輪班，加上海域範圍其實是相當大，人力缺口相當多。
關於這次事件，中華戰略前瞻學會研究員揭仲說：「中國要利用這起意外事件，推進對台灣的法律戰。他想要把執法權、管轄權，延伸進入到中線以東，乃至於以前禁限制水域。」
揭仲認為，中方可能會將釣魚台模式複製在金門海域，也就是在我們的禁限制水域外，隨時都會有海警船巡弋。然後可能一個月會刻意挑幾天，派他的執法船進入我們的禁限制水域內巡弋。依照海上協同執法的慣例，非法船隻所在的位置，就由該地執法人員取締，不過揭仲研判，中國下一步可能打破這樣的慣例，在我方水域內創造執法事實。
台海情勢緊張 國安因應刻不容緩
我國政府是否沙盤推演做好準備，執法人員如何再教育以因應海上新常態，不但攸關漁民的權益，更是重要的國安問題。
海巡署艦艇在噸位和數量上，和中方仍存在巨大差異。揭仲認為，我方仍需適時派出千噸以上的巡防艦支援任務，對於海巡艦艇發展計畫是否真的合乎當前需求，海巡署也需要重新檢討。
金門，曾經是所謂的前線，但是在這片金廈海域上，是兩岸漁民作業的漁場，海面上彼此照面，是捕魚的日常。
當地民意代表認為，海上執法問題，不只限於金門，馬祖、澎湖、台灣周圍海域，都會面臨這些問題，希望雙方能重啟溝通管道、落實制度化，保障漁民和往來船班的權益。而海巡署以及相關國防單位，也必須做好萬全的準備，以因應未來的每一起意外事件。
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