Yahoo奇摩新聞 非正統老車翻修 34年海神叉比全新法拉利貴！
記者鍾釗榛／綜合報導
對於經典老車的修復，都會認為原汁原味才是最有價值也是最正統的方式，然而翻修中有個稱為Restomod的流派，將經典老車結合新世代的設計與技術，雖然少了原有的味道，科技配備與性能則是比原版更好，甚至Restomod的經典車，還能以限量的方式量產，就如這輛MA-01 Maserati Biturbo-Shamal Restomod，它的售價高達63.8萬美金(約2,075萬台幣)，比全新法拉利還貴，僅限量生產33輛。
▲MA-01 Maserati Biturbo-Shamal Restomod。（圖／Modena Automobili）
由Modena Automobili操刀的 MA-01 Maserati Biturbo-Shamal Restomod，成功將1990年瑪莎拉蒂經典車款Shamal重新演繹，為這款曾被稱為「最極端的量產車之一」注入全新生命。Shamal是Biturbo車型系列中的高性能代表作，由知名設計師 Marcello Gandini 打造，其侵略性線條和肌肉感設計讓人一見難忘，特別是標誌性的後輪拱設計。Shamal以Biturbo Spyder為基礎，並升級為搭載 3.2升雙渦輪增壓V8引擎 的高性能版本，輸出達326匹馬力。搭配 Getrag六速手動變速箱，這款車要求駕駛者具備高超技術，才能駕馭其強大性能。
▲全心的外型保有Shamal經典輪廓。（圖／Modena Automobili）
MA-01 Maserati Biturbo-Shamal Restomod採用現代瑪莎拉蒂Ghibli S的3.0升雙渦輪增壓V6引擎，經過精心調校後，輸出功率大幅提升至 500匹馬力。動力系統搭配專門校準的 8速ZF變速箱，換檔速度僅需150毫秒，進一步提升駕駛體驗。
▲MA-01 Maserati Biturbo-Shamal Restomod現代瑪莎拉蒂Ghibli S的3.0升雙渦輪增壓V6引擎。（圖／Modena Automobili）
車體方面，Restomod版本在保留原始設計精髓的同時，融入了現代元素。全新車身結構結合 鋼材與輕質碳纖維，並配備降低的水箱罩、重新設計的LED燈具、更大的進氣口、新式前分流器與側裙，及保時捷959風格的後擾流翼。此外，外露的碳纖維B柱既是設計亮點，也可作為防滾架使用。
▲保時捷959風格的後擾流翼。（圖／Modena Automobili）
▲外露的碳纖維B柱既是另一大特色。（圖／Modena Automobili）
MA-01 Maserati Biturbo-Shamal Restomod以現代化動力與設計，向瑪莎拉蒂經典車款致敬的同時，也滿足了當代車迷對性能與科技的追求。這款車不僅是一次復刻，更是一場經典與現代的對話，彰顯了Modena Automobili對汽車文化的熱愛與敬意。
▲MA-01 Maserati Biturbo-Shamal Restomod。（圖／Modena Automobili）
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