Yahoo奇摩新聞 馬斯克突訪中國 盼北京批准特斯拉自駕軟體 提振低迷銷量
特斯拉執行長馬斯克周日抵達北京數小時後，中國第2號官員李強在北京會見馬斯克。（圖片來源／elon musk X）
周日（4月28日），特斯拉公司的馬斯克未經預告，就突然訪問中國。知情人士透露，他將尋求北京批准全自動駕駛(FSD) 軟體與推出事宜，並允許將資料傳輸到海外，希望遏制電動汽車製造商特斯拉收入下滑的趨勢。
綜合《彭博》與《路透》報導，特斯拉執行長馬斯克在北京會見李強總理，期間李告訴馬斯克，特斯拉在中國的發展可以被視為中美經貿合作的成功範例。
馬斯克與李強會面
「很榮幸與李強總理會面。我們從上海開始就認識很多年了。」馬斯克在社群媒體平台X如此表示，並發布與李強總理合影。
2018年，李強在擔任上海市委書記時，特斯拉與中國當局達成協議，在上海建立全球最大的特斯拉工廠，這也是特斯拉在美國以外的第一家工廠。
知情人士透露，馬斯克將與官員會面，討論推動特斯拉市場推出的全自動駕駛系統（FSD）事宜。雖然這套軟體功能需要持續監督，也不能讓特斯拉電動汽車實現自動駕駛，但該公司販售一套FSD收取8千美元，或是收取每月99美元的訂戶費用，有助提高美國的銷售額。
4年前，特斯拉首次推出FSD，這是Autopilot軟體裡面最自主的版本，儘管中國客戶有需求，但尚未在全球第二大市場中國推出FSD。馬斯克4月稍早在回答X用戶的提問時回答，特斯拉可能「很快」向中國客戶販售FSD。
特斯拉禁入中國公家機關附近
但是由於特斯拉自駕輔助系統依賴攝影機收集的影像具有敏感性，以及這套技術的安全性堪慮，FSD想要獲得中國批准，變得更加困難。
因為中國顧慮資料收集問題，早已經禁止特斯拉電動汽車進入中國的軍事機構附近、一些公家機關、文化中心等場所。
最近，美國最高汽車安全監管機關也剛對特斯拉功能較差的自動駕駛系統FSD展開調查，並列舉自去年12月以來發生的20件事故，出事的車輛後來接受無線軟體更新。
特斯拉今年第一季營收年減，為2020年以來首見，即使大幅降價後，電動汽車銷量仍然減少。馬斯克上周宣布，該公司裁員至少10％，並尋求加速推出新車型，包括較便宜的汽車，這些新車型即使不是在年底之前推出，也可能在 2025年初準備就緒。
馬斯克取消印度行程
世界排名第3的富豪馬斯克周日抵達北京數小時後，中國第2號官員李強在北京會見馬斯克。 根據央視報導，李克強表示，中國對外國企業始終保持開放態度，特斯拉是中美合作的成功典範。
馬斯克在推遲原定與印度總理莫迪會面的印度之行後不久就訪問中國，這位執行長短時間內取消原訂的印度行程，理由是「特斯拉的業務非常繁重」。
央視報導，馬斯克告訴李強，特斯拉願意深化與中國的合作，這位特斯拉執行長早些時候還會見中國國際貿易促進委員會會長任鴻斌。
先進的自動駕駛輔助系統在中國越來越普遍，但是特斯拉失去中國電動車市場的份額。包括小鵬汽車、小米公司和華為在內的許多本土企業都將自駕功能作為汽車的賣點。
自動駕駛輔助系統在中國更普遍
馬斯克也更為重視FSD，在第一季結束時提出要求，特斯拉員工需要在交付汽車之前向北美地區的每位客戶展示這些功能。
這位執行長在特斯拉上周在第一季財報的電話會議上表示，FSD實際上在幾乎任何市場上都無需修改即可運行良好，此該公司計劃在任何可以獲得監管部門批准的地方推出這套該系統，包括中國在內。
美國Wedbush證券分析師表示這次意外訪問「對特斯拉來說是一個重要時刻」。分析師的報告指出：「雖然特斯拉的長期估值題材，取決於FSD和自動駕駛技術，特斯拉卻很難在中國推出FSD，成為最大敗筆，現在它終於出現在中國家門口。」
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