高鐵年終發6個月 罷工警報解除

台灣高鐵公司確定發放6個月的年終加績效,加上年前發放的1.2萬元營運激勵金,是歷年最高。圖為高鐵車廂。(本報資料照片)
台灣高鐵公司確定發放6個月的年終加績效,加上年前發放的1.2萬元營運激勵金,是歷年最高。圖為高鐵車廂。(本報資料照片)

台灣高鐵公司原預計今年發放2.3個月年終獎金,但高鐵企業工會認為公司去年賺得多,爭取更高的年終獎金,並不滿勞資協商時公司高層的態度,揚言發起罷工行動。昨日經勞資協商後,公司確定發放6個月的年終加績效,加上年前發放的1.2萬元營運激勵金,是歷年最高,工會也宣布罷工行動落幕。

高鐵原規劃在今年發放2.3個月年終獎金,每人另有1.2萬元的營運激勵獎金,但工會提出今年營收和通膨數據,認為實質調薪要4%以上,且要平衡各職種、職等及職務公平調整,另年終獎金要4個月才夠。

高鐵工會表示,公司疫後的營收成長有目共睹,依據去年12月13日所發布的公告,卻僅發放2.3個月年終,引起同仁譁然,也向工會表達不滿,為因應同仁的訴求,工會決定發爭議行動,並於1月16日臨時會員代表大會通過下,端視協商結果,發起爭議行為。

工會表示,昨日與高鐵公司協商過程中氣氛很好,經爭取總獎金數額提升至6個月,包括年終獎金3.8個月、績效獎金2.2個月,再加上1.2萬元營運激勵金,是歷年來最高。

工會指出,2023年營收創佳績也反映在旅客數及工作壓力上,為勉勵同仁工作負荷量倍增,在節日旅運量較大的日期,勞資協商同意出勤人員每人每日可領定額500元的激勵金。今年雙方合意日期為4月3日、5月10日、6月7日、9月13日、10月9日以及12月27日。

勞資雙方也同意,將就未來年終獎金制度化、調薪制度化與指定日期激勵金制度化,持續協商,討論出符合同仁期待的方案。

看更多相關新聞
長榮航喊春節罷工 旅行社剉咧等
罷工應否先預告 勞資拔河無共識
春節罷工一觸即發? 王國材籲航空業 顧好勞資關係
重現2019過年罷工惡夢?旅客挫勒等「可退改票嗎」長榮回應了
高鐵年終發6個月 罷工警報解除