高鐵延伸屏東沒效益？鐵道局：區域發展考量不同

針對高鐵延伸到屏東案，傳出交通部將在下星期向行政院報告新規畫的路線。交通部鐵道局今天表示，單純從運量角度評估，延伸到屏東確實不可行，但如果從區域發展的角度，就另當別論。(李人岳報導)

高鐵究竟是否延伸到屏東？根據媒體報導，交通部評估認為原有兩個方案的財務可行性太低「30年都無法賺錢」，因此另外規畫經過高雄火車站和小港機場的兩個新方案，最快下星期向行政院報告。不過外界仍舊質疑，高鐵延伸不如優化現有的台鐵路線。

交通部鐵道局長胡湘麟坦言，單純從運量角度評估高鐵延伸到屏東，的確不可行，不過如果從區域發展的角度就另當別論。他強調，政策考量應納入國土及區域發展的角度。

行政院會11日通過「大眾捷運法」和「鐵路法」部分條文修正草案，針對大法官認定「大捷法」允許主管機關對於土地開發「可以徵收交通事業必須以外毗鄰地區」的規定不符比例原則，同時違反人民財產權和居住自由，修法條文明定捷運開發區不包含毗鄰區土地。同時授權主管機關可以委託其他大眾運輸業者經營捷運；捷運禁建範圍內公共工程，在主管機關許可並且採取必要保護措施後，也可以適當解除禁建限制。

另外，為了推動國內的軌道產業，鐵路法也新增關於軌道相關產品檢測驗證制度的規定。

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