黑鷹失事調查出爐!直升機觸地2次 拖行70公尺劇烈翻滾

空軍上午公布黑鷹直升機1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事造成參謀總長沈一鳴上將等8位將士官殉職的事實調查報告,並公布機上座位示意圖和還原失事現場圖,研判黑鷹直升機應該是在雲霧中已經相當接近地面,未發現前方或是下方有障礙物時,緊急拉升不及,導致旋翼打到樹梢後直接失控下墜,衝撞地面滑行70公尺後才翻滾,造成機體破碎。

黑鷹直升機失事調查報告簡報內容:黑鷹直升機最後一分鐘軌跡與地形套疊(國防部提供)
黑鷹直升機失事調查報告簡報內容:黑鷹直升機最後一分鐘軌跡與地形套疊(國防部提供)
黑鷹直升機失事調查報告簡報內容:飛航軌跡示意圖(國防部提供)
黑鷹直升機失事調查報告簡報內容:飛航軌跡示意圖(國防部提供)
黑鷹直升機失事調查報告簡報內容:失事當時現場山區雲層覆蓋(國防部提供)
黑鷹直升機失事調查報告簡報內容:失事當時現場山區雲層覆蓋(國防部提供)

UH-60M黑鷹直升機(機號933)1月2日在新北坪林、宜蘭交界處失事,參謀總長沈一鳴上將等8位將士官殉職,空軍司令部根據尋獲失事直升機黑盒子資料下載,交叉比對天氣與機務等事實資料,完成初步事實調查報告,空軍初步判斷因山區天氣驟變,直升機瞬間進雲,飛行員不及爬高應處,觸地墜毀,屬於環境(天氣及地形)與人因複合因素。

國防部針對詳細報告內容,今天上午10時召開記者會說明。空軍在記者會中坦承是因為飛行員瞬間進雲來不及拉高觸地所導致,根據空軍公布黑鷹直升機失事調查現場鑑識圖,飛機連以機腹觸地2次後,旋翼的力道將當地樹木完全掃平,拖行出一道將近70公尺的拖行痕跡後劇烈翻滾。單純從現場狀況判斷,應該是當時飛機已經相當接近地面,但當飛行員發現前方或是下方有障礙物時,緊急拉升不及,導致旋翼打到樹梢後直接失控下墜,衝撞地面滑行後才翻滾。

黑鷹直升機失事
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黑鷹失事報告 觸地2次劇烈翻滾

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