2個月內第2起！ 工地建材掉落機捷軌道

桃園機場捷運昨（16）日下午出現掉落物，有列車司機員在新北產業園區站往新莊副都心站軌道上發現軌道上有異物，立即按壓緊急停車按鈕，行控中心指示列車降速行駛。初步認為，該異物是附近建案工地掉落的美耐板，當場予以勒令停工。

列車員緊急按停車鈕 列車立即降速行駛

桃園機場捷運在16日下午，A3新北產業園區站往A4新莊副都心站軌道，有司機員通報軌道上發現掉落物，立即按壓緊急停車按鈕，啟動標準作業程序，讓列車降速以每小時25公里以下慢速行駛1分鐘，確定無異狀後才提速至40公里繼續行駛。

事發當下由後方列車司機員撿起軌道上的掉落物，是長180公分、寬90公分、厚度0.4公分的美耐板。桃園捷運公司指出，這塊美耐板是附近建案工地的建材，已啟動聯合稽查建案工地。

桃園機場捷運軌道出現長180公分、寬90公分、厚度0.4公分的美耐板。圖／台視新聞

此次軌道事故導致1列車延誤約9分42秒，有大約250名乘客受到影響，所幸沒有造成電聯車及軌道設備受損。

國立陽明交通大學運輸與物流管理學系教授黃台生解釋，美耐板厚度不夠，不至於有脫軌的危險；反之，如果是硬度強的木塊，列車就會有翻車的風險。

雖然這次有驚無險，但桃園機場捷運4月才發生一起建案工地Ｃ型鋼條掉落在軌道的事故，當時還導致系統斷電約12分鐘，影響3500名乘客。

類似這樣的事件頻頻上演，不禁讓民眾擔憂乘車安全。對此，黃台生建議，在軌道上設置網狀防護，以防範軌道事故。

桃園機捷4月發生一起建案工地Ｃ型鋼條掉落在軌道的事故。圖／桃園市政府提供

另外，桃捷公司總經理表示，台灣目前沒有一條捷運列車裝載「軌道異物入侵偵測系統」，目前先跟工研院合作研發，預計在113年底前會完成建置，藉此加強軌道異物偵測的精準度，預防類似事件再發生。

新北／劉芝宇、黃明聖 責任編輯／李顯營

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