2022 Ford Mondeo Wagon新車型登場!華麗謝幕前的精裝登場!

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2022 Ford Mondeo Wagon新車型登場!華麗謝幕前的精裝登場!
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Sedan曾經是每個買車人最直覺的選擇、Wagon亦曾是追求操控與空間的雙贏之選,1993年Ford Mondeo車系誕生,至今Mk5車型也已維持架構7年之久,只是隨著市場需求逐漸被SUV所宰制,Ford先是將Mondeo轉為Wagon獨留、後又宣布2022年將會正式終止車系的存續,在最終日到來之前,Ford Taiwan選擇更新Hybrid動力並推出全新ST-Line版本作為可能的最後禮讚。

中大型入門門檻

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Ford Mondeo近4米9的車長無庸置疑為中大型車身等級,老派用車人對舒適感的要求、空間規劃應用與駕駛過程中的氣派,對比靈活俐落當道的當代主流中小型車款是難以面面俱到,進入Mk5世代後的7年之內更是經過再三修飾,已成招牌的馬丁頭最終以格柵呈現,燈組規劃與下方進氣壩設置等也都隨著全新Dynamic LED動態燈組的導入而再次重整,回歸的是修長、優雅、簡潔以及中庸無爭的調性。

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車長且重近1.7噸的配置要講求效率,以油電系統提升動力與油耗的均衡或許是個好選擇,主體2.0升Atkinson循環架構自然進氣引擎提供本身140ps與17.6kgm的動力,藉由永磁同步馬達增加的輸出輔助,綜效馬力來到187ps與扭力30.59kgm(300Nm)的均衡表現,結合E-CVT電子控制無段變速系統後除了行駛順暢外,20.1km/L的油耗表現亦實屬亮眼。

追求面面俱到

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太溫和太溫吞?Focus有ST-Line、Kuga也有ST-Line,Mondeo當然也能有,彷如既定流程的蜂巢狀水箱護罩、前保桿運動化造型、側裙與小尾翼等,小部分的轉變讓本就龐大的車身多了強烈運動氣息,儘管看起來就像是Focus的放大版,可那19吋雙色切削鋁圈少了點花俏、卻多了一份沉著穩重,對應著車款本身的訴求而恰到好處。

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柴莽正式回歸,相較過去的2.2 TDCi動力設定,雖然油耗略降了一些但動力卻是有感升級,2.0升EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎,最大馬力190ps(140kW)/3,500rpm、最大扭力40.8kgm(400Nm)/2,000-3,000rpm的輸出結合8速SelectShift手自排變速箱與AWD四輪驅動,雖然不是熟悉的汽油引擎,可同樣不缺席的ST-Line運動化懸吊與充沛動力,預期依舊是令人滿意的Powertrain。

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可別認為只有做到外觀差異,車內也同步進行了ST-Line升級小變化,熟悉的運動化內裝、包覆感更好的座椅與紅色縫線,還有因應變速系統不同而換上的E-Shifter旋鈕式排檔桿,而視覺介面雖同樣都使用SYNC 3世代的8吋LCD觸控螢幕作為中控介面,但主視覺儀表從原本的雙4.2吋液晶改為單一但更大面積的10.1吋搭配指針式時速表的組合,呈現出兼具質感與運動感的視覺樣貌;噢對,因為是柴油引擎配置,後車廂少了下方Hybrid動力所需的鋰電池組而讓置物表現也更好了一些,從403L恢復到了500L的表現且全數放倒後亦有1,605L,想要ST-Line版本或許也能換個理由……就說追求實用性吧。

幾月花開幾月謝

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Ford已明言Mondeo車系將於2022年3月正式終止、未來將不會再有大改款接續,29年的光輝歲月曾滿足多少家庭用車,但是這代表市場不再喜愛中大型房車了嗎?雖然SUV蔚為市場主流,但並非萬能;而Wagon的低重心則更有存在的價值,只是當生活有了更多兼具,便利性最終會主宰消費族群而僅剩下愈加高階的用車市場追求風格,而Mondeo Wagon的奮力掙扎也只是要給傳統派愛車人士更好入手的一個機會,說不準五年十年過後想圓夢、卻已再無車可尋。

2022年式Ford Mondeo Wagon建議售價如下:

Hybrid,NTD 1,099,000。

ST-Line,NTD 1,299,000。

👉 Ford Mondeo Wagon 詳細規格: https://user57139.pse.is/3q3jdc

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