5年駕駛無因應措施 法院批重大疏失

記者林盈君/宜蘭報導

台鐵普悠瑪發生重大事故,釀18死190人傷!今天上午,宜蘭地院表示,駕駛尤姓司機坦承關掉ATP,他表示到瑞芳站的時候「發現列車的動力系統有問題」所以才會試圖關掉ATP「提升列車的動力」。當時調度員表示,若關掉ATP需要到下一站停靠時再打開,但因為司機當時「跟調度員通話」沒將ATP打開,造成嚴重的業務過失,且司機已有5年的駕駛經驗,對於該路段的限制應該要清楚,卻沒有提前有應對措施,實為重大人為疏失。

尤姓司機坦承,他在大溪站時關掉ATP,後來因沒有再開啟,才導致防護系統無法啟動。法院方面表示,列車自瑞芳站開始,動力就出現異常,儀錶板跟實際車速不符,但司機卻未再查看儀表板,且司機平時有「觀速」之訓練,新馬站月台有大彎道,速限為80公里,當時車速約為82-83,事故發生前的5分內,卻突然衝到120公里,事故發生前的3分內,又衝到140公里,過彎時才會發生出軌翻覆意外。院方表示,列車自羅東站離站之後,短短2分鐘內,時速不斷提升,且已關閉ATP後,沒有自動偵測煞車輔助,明知前方有大彎道,卻沒有提早因應的措施,導致列車翻覆、死傷慘重,尤姓司機有過失重大的嫌疑。

ATP(列車自動保護系統,Automatic Train Protection)

亦稱列車超速防護系統,為列車超過規定速度時自動制動系統,保持後續列車與先行列車之間的安全間隔距離,並監督列車車門和站台屏蔽門的開啟和關閉的程序控制,具有全程速度監控之功能,確保列車安全運行。

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