NVIDIA和聯發科結盟搶攻AI、車用市場！黃仁勳曝淵源：認識蔡力行時，我還只是個孩子

「從入門車款到自駕駛車，輝達（NVIDIA）和聯發科可以協助滿足各種車用領域。」今日（5/29）NVIDIA執行長黃仁勳出席聯發科記者會，宣布了NVIDIA與聯發科在車用領域的合作，雙方將透過晶片與AI的整合，共同開發車用市場。

在這個現場，聯發科技董事長蔡力行指出，與NVIDIA的合作不只是強強聯手，「我們（聯發科與NVIDIA）在一起，也有助於建立（汽車電子）生態系。」他並表示雙方將從智慧座艙展開合作，預計2025年將正式推出產品。

與NVIDIA的合作，也透露著聯發科目前重要的兩個發展方向，AI與車用。「AI大概是這半年來，科技產業最興奮的事情。」聯發科總經理陳冠州說，2019年公司就開始展示AI的研發成果，今年10月還將推出「天璣9300」AI晶片，藉此迎接大型語言模型(LLM)、這個最新的AI運算技術模式趨勢。

除了AI晶片本身，能提供AI邊緣運算等應用，針對AI驅動的資料中心需求，也是聯發科提供ASIC（客製化晶片）產品的重要佈局，「AI是我們投入最多的領域。」陳冠州補充。

而車用，則是聯發科另一個重要的長期佈局，今年4月聯發科推出的「Dimensity Auto」平台，針對智慧座艙、車聯網、智慧駕駛以及電源管理晶片，提供全方位的解決方案。與NVIDIA的合作，則是在技術研發之外，進一步確立有利的產業地位。

關鍵在於車用產品所需要供應期間，遠超過一般產品。「我們可以跟著汽車產業，一起合作十年以上。」黃仁勳以過去和賓士的合作為例，一個世代的產品，其後續的軟體支援得提供十年以上，他進一步指出透過NVIDIA與聯發科的合作，將能提供客戶長期支援的承諾。

「車用（半導體）現在還處於非常早期的階段。」黃仁勳指出，作為整個半導體未來最主要的成長動能，車用半導體才剛進入起步階段，「它會是未來科技趨勢，未來的車子會更重視體驗。」類似更舒適的智慧座艙、自動駕駛，都需要更多的半導體技術。

「我認識Rick（蔡力行）的時候，我還只是個孩子。」說起雙方合作的開始，黃仁勳笑說他與蔡力行認識已有多年，但到了今天才終於有了雙方的正式合作，「我想（合作）這是一個很棒的想法，有一個確定的事情，就是我們（NVIDIA）工程師很喜歡跟他們（聯發科）一起工作，這是非常深度的文化，我們非常喜歡雙方的合作。」

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