2024第四屆台灣氣候行動博覽會(TWCAE 4)18日至20日在台中自然科學博物館,盛大舉行,台灣電動巴士國家隊成運汽車,共展出12 米低地板電動市區巴士、長途城際快充電動巴士及高功率自製馬達。為響應展覽主軸,成運將聚焦低碳永續發展,推動台灣智慧運具淨零轉型,接軌國際永續趨勢,展現與世界共同邁向永續淨零的決心。
CNEWS匯流新聞網記者潘語綺/台北報導 桃園機場第三航廈工程一波三折,歷經3次流標工程預算從341億增加到445億,也衍伸出諸多問題。國民黨立委魯明哲今(22)日在立院質詢時提問第三航廈工程是否有「未爆彈」,交通部長陳世凱則回應,沒有聽說什麼特別未爆彈,工程期程沒有延後,希望能如期如質完工。對此,魯明哲也提醒,接駁第二、第三航廈的自駕車系統由成運汽車得標,...
2024第四屆台灣氣候行動博覽會(TWCAE 4)10月18~20日在台中國立自然科學博物館舉行,台灣電動巴士國家隊成運汽車展出12米低地板電動市區巴士、長途城際快充電動巴士及高功率自製馬達。成運表示,長途城際型快充電巴欲可供國道客運使用,預計明年第一季開始量產。
[FTNN新聞網]記者孫偉倫/綜合報導桃園機場二、三航廈旅客接駁運輸從原訂軌道系統,改為自動駕駛電動車系統,得標主承包商的成運汽車傳出要求將負責核心軟體...
[FTNN新聞網]記者孫偉倫/台北報導未來桃園機場第二、三航廈間接駁運輸,將改採電動自駕車系統,民眾黨立委黃國昌今(26)日質詢交通部長陳世凱時質疑,金額1...
第四屆台灣氣候行動博覽會(TWCAE 4)18日登場,電動巴士大廠成運汽車續搶商機,展出12米低地板電動市區巴士、長途城際快充電動巴士,及自主設計研發的高功率自製馬達。其中,長途城際型快充電巴可供國道客運使用,預計明年第一季量產。
【財訊快報/記者戴海茜報導】2024第四屆臺灣氣候行動博覽會(TWCAE 4)今日登場,台灣電動巴士國家隊成運汽車共展出12米低地板電動市區巴士、長途城際快充電動巴士及高功率自製馬達,其中長途城際快充電動巴士預計2025年第一季開始量產。因應氣候變遷,成運汽車致力於產業低碳轉型、研發綠色科技、創造智慧交通,降低溫室氣體排放。成運汽車這次展出主力車型12米雙門低地板市區電動巴士,與符合跨縣市通勤需求、可供國道客運使用的長途城際型快充電巴,預計2025年第一季開始...
【財訊快報/記者戴海茜報導】針對台中市一處民營停車場內,電動巴士停放區有車輛不明原因起火,波及9輛電動巴士,華德動能(2237)指出,這起電動巴士起火非華德車輛,電動巴士沒有充電及運行電池不太可能自動燃燒;成運汽車也指出,成運電巴採用電池為日本東芝LTO電芯、由成運自行製造為電池組,安全性高。台中市北屯區景和街今天凌晨,一處民營停車場內,電動巴士停放區有車輛不明原因起火,因火勢蔓延,波及9輛電動巴士。據悉,起火車輛中包括電動...
桃園機場第三航廈工程一波三折, 歷經三次流標工程預算從341億增加到445億,隨後又發生廠商倒閉、員工領不到薪水、40%移工(519人)...
桃園機場第三航廈工程一波三折, 歷經三次流標工程預算從341億增加到445億,隨後又發生廠商倒閉、員工領不到薪水、40%移工、519人失聯、行李X光機也爆爭議,外界質疑是否能在預計的116年完工啟用以及是否仍有未爆彈?國民黨籍立法委員魯明哲今(22)日在立法院總質詢時提醒行政院長卓榮泰、交通部長陳世
電動巴士廠目前銷售電動巴士對象,以市區公車業者為主,台灣智慧電動車及綠能科技研討會與會廠商6日宣布,已有電巴車輛業者預計明年第一季推出首輛單門城際電動巴士,取代長途柴油客車,讓電巴成為短途市區及長途運輸的交通車輛,改變現階段的電巴銷售生態。
台灣兩大電動巴士大廠-華德動能與成運汽車,對自駕智慧電巴布局浮上檯面。華德已完成新竹縣高鐵自駕車接駁服務的實驗計畫;車王電則以智能公共運輸解決方案為發展主力,範圍擴及先進大眾運輸服務、車隊管理系統,以及跨運具轉乘規畫。
桃園機場第三航廈旅客運輸系統工程,歷經三次流標工程預算從341億增加到445億,隨後又發生廠商倒閉、員工領不到薪水、40%移工失聯、行李X光機也爆爭議,國民黨立委魯明哲今(10/22)質詢問及,是否能在預計的2027年完工啟用?還是仍有未爆彈?交通部長陳世凱回應,沒有聽說什麼特別的未爆彈,目前工程期程沒有延後,希望能如期如質完工。
[FTNN新聞網]記者孫偉倫/台北報導桃園機場二、三航廈旅客接駁運輸從原先的軌道系統改為自動駕駛電動車,但負責自駕系統軟體的分包商「理立」卻被爆出沒有成...
勤業眾信今(23)日攜手台灣併購與私募股權協會共同發表《2024台灣私募股權基金白皮書-台灣私募股權基金市場回顧與展望》,透析私募股權基金過去一年的發展趨勢,歸納「私募股權基金助台灣企業跨國布局、助台灣企業實現成長、持續聚焦能源產業投資、私募股權基金的管理」為台灣私募股權基金的四項重要議題。
...邀請到中台灣區域夥伴共同針對中台灣綠色交通生態圈議題進行分享及討論,共同擘劃中台灣邁向零碳綠運具生活的願景想像。「中台灣綠色交通論壇」由臺中政府交通局長葉昭甫擔任引言人、台中捷運董事長顏邦傑、車王電子集團董事長蔡裕慶、成運汽車董事長吳定發、奧的斯台灣董事總經理劉欣向等人,以減少碳足跡,打造更智慧、便捷的城市交通體驗,為中台灣的永續發展貢獻力量。電梯、電扶梯及自動步道製造、安裝和服務供應商奧的斯
[FTNN新聞網]記者盧逸峰/台北報導桃園機場第三航廈目標2027年完工啟用,未來第二、第三航廈間將採自駕電動巴士接駁,由成運汽車在去年底得標,然而其中負責...
[FTNN新聞網]記者盧逸峰/台北報導桃園機場第三航廈工程延宕,如今用來銜接各航廈的智慧運輸系統又遇上大麻煩。民眾黨立委黃國昌今(27)日接受《鋒燦傳媒》...
交通部長陳世凱9月初上任後,今(26)日首度到立法院交通委員會專題報告並備質詢,不料面對民眾黨立法院黨團黃國昌質詢時,...
桃園機場第三航廈目標2027年完工啟用,未來第二、第三航廈間將改為自駕電動巴士,不過民眾黨立委黃國昌今天在質詢時揭露,負責自駕系統的分包商理立公司過去接連得標台中、台南及台鐵標案,卻陸續出現不能用的情況;他質疑,既然發生那麼多事情,為何還讓該公司得標?交通部長陳世凱回應,1個月內會了解清楚。
台灣智慧電動車及綠能科技研討會6日宣布,已有電巴車輛業者預計明年第一季推出單門城際電動巴士,取代長途柴油客車,讓電巴成為短途市區及長途運輸的交通車輛,改變現階段電巴銷售生態。
加緊腳步推動綠色運具,已為台灣大都會區的發展共識。電動巴士大廠、成運汽車董事長吳定發19日表示,今年10月,台中市電動巴士總數283輛,每年減碳量1.7萬噸,每噸減碳量換算價格,以歐盟近200歐元計算,讓業者減碳同時也有可觀的收入,全台推動減碳行動之際,建議包括台中市在內的各地政府,可輔導業者進行碳權計算,讓業者多些收入進帳。
(中央社記者余曉涵台北23日電)為了推動2030年大客車電動化及國產化,只要客運業者採購符合國產化的電動大客車,每輛車最高補助新台幣670萬元,目前已經有3家車廠取得資格,預計10月底將有第4家業者。
(中央社記者余曉涵台北23日電)2030年市區公車及公務車將全面電動化,維修人才也面臨轉型,交通部公路局今年起推動電動大客車保養及維修人力培訓計畫,預計6年要培訓1170人。