即時中心/顏一軒報導高鐵南延屏東預計年底定案,民進黨立委賴瑞隆今(23)日邀集中央、地方官員與各界代表,召開「高鐵延伸屏東新闢路線路廊方案評估」座談會;鐵道局於會中宣布,高雄方案在高雄車站的明挖段,可由2.8公里縮短至約2.4公里;左營端明挖段則由1.9公里縮短至約1.3公里,期盼能在施工期間,避免影響多條主要道路。
高鐵南延至屏東計畫,預計將在今年底決定採用高雄方案或左營方案。對於綠營高層強力支持「高雄案」,地方上則有不同聲音,高雄市長陳其邁、立委李柏毅皆傳達當地居民擔憂「開挖工程將造成大範圍衝擊」,沿線市民恐被迫搬遷並陷入長達幾十年的交通黑暗期。對此,交通部在行政院的指示下強調,已責成鐵道局就技術工法部分盡最大努力,盼減少施工中的衝擊。
[NOWnews今日新聞]交通部今(9)日完成臺鐵鳳鳴臨時站履勘作業,待鳳鳴臨時站工程完工啟用後,將可提供鶯歌、鳳鳴地區大眾運輸服務,提升當地交通便利性。交通部表示,本次履勘小組經綜合討論後,最後於總...
[FTNN新聞網]記者盧逸峰/台北報導因應桃園鐵路地下化計畫,台鐵增設全新的鳳鳴臨時站預計11月底啟用,交通部日前也完成鳳鳴臨時站履勘作業,並列出共14項需...
國道三號南向連接國道五號連假常有壅塞情形,陳世凱說明,高速公路局將優化匝道儀控,並即時發布替代道路資訊...
[NOWnews今日新聞]新北泰板輕軌路線全長規劃約10公里,設置有14座車站及1座機廠,可銜接板橋、新莊、土城、中和,不過,新北市府自去年將可行性研究送給交通部鐵道局後,多次遭退件,地方憂心「泰板輕...
泰板輕軌路線全長規劃約10公里,設置有14座車站及1座機廠,可銜接板橋、新莊、土城、中和,不過,新北市府自去年將可行性研究送給交通部鐵道局後,遭退件3次,理由包括離台64太近、效益與否等,讓國民黨立委葉元之怒批,輕軌是交通部對板橋選民的承諾,如今不斷退件,根本就是在欺騙板橋人。
高鐵延伸屏東,交通部鐵道局仍在評估「高雄」或「左營」2條路線方案,但選擇高雄案的機會似乎越來越濃。鐵道局長楊正君昨日受訪時表示,左營案會讓軌道系統出現重大弱點,高雄案則沒有障礙。對於地方擔心施工又會替高雄帶來多年的交通黑暗期,楊強調工法衝擊小,不會影響高雄車站天棚、轉運站工程。
因應桃園鐵路地下化計畫,鶯歌鳳鳴火車站附近增設簡易臨時站。交通部鐵道局表示,台鐵鳳鳴臨時站總工程經費6.1億元,預計今年11月底啟用;另台鐵鳳鳴站預計122年通車。(記者:楊晏琳)
高鐵延伸至屏東應採「高雄方案」或是「左營方案」,備受外界關注。對此,一名交通部知情官員今(24)日表示,交通部長陳世凱持續向立委說明兩方案的利弊,11月則會要求交通部鐵道局辦理地方座談,期盼能夠早日定案。
記者劉昕翊/綜合報導 為持續推動文化資產活化轉型及延續鐵道文化保存工作,國家鐵道博物館籌備處今(26)日分別與交通部鐵道局、國營臺灣鐵路股份有限公司簽署合作備
高鐵延屏東路線原本採左營案,但交通部鐵道局後來發現有技術難題,重新研究高雄案。鐵道局官員說,曾透過台灣世曦工程顧問股份有限公司詢問日本新幹線,左營案過軌及增設道岔已改變原有設計,牽動號誌系統更改,不符現行安全規範規定。
桃園市長張善政昨(9)日下午前往中壢區,出席「立法院交通委員會視察桃園市重大計畫」。張善政表示,感謝交通部、鐵道局、臺鐵公司代表及立委一同出席,與市府團隊共同研議重要交通建設,今日的討論對桃園未來發展至關重要,目前市府與交通部及各單位的合作順暢,期待未來能延續此精神,共同推進桃園交通基礎建設,確保工
[周刊王CTWANT] 據了解,宋姓工人6日上午11時17分在嘉義市西區博愛陸橋下1處工地作業,期間背填混凝土塊突然鬆動倒下,工人躲避不及,當場遭壓傷。警消獲報趕抵現場,於同日上午11時56分將傷者送到嘉義基督教醫院搶救,無奈宋姓工人傷勢過重,經搶救後仍於中午12時47分宣告不治。嘉義地檢署...
...新莊、土城、中和等區,但其可行性研究被退件 3次,讓地方民眾擔憂輕軌變成選舉口號。國民黨立委葉元之今(18日)表示,他向交通部多次反映後,交通部長陳世凱已表示會在一個月內召開專案會議,請各部門有意見一次提出。不要再讓公文旅行延宕輕軌的建設,讓泰板輕軌建設露出曙光。 葉元之指出,去年5月3日新北市府第一次將可行性研究送件鐵道局,鐵道局至8月16日退回;11月27日新北市府再送件,今年二月鐵道局再退回;今年5月13日新北市府三度送件,兩個多月後又遭退件...
...推展,他也會緊盯期程,並協助加速交通部及宜蘭縣政府行政作業,讓該案盡早動工! 鐵路高架對都市發展至關重要,宜蘭又正逢重要建設的「黃金十年」,為了讓宜蘭重大建設逐步到位,陳金德上任後針對鐵路高架地方配合款經費分攤,與交通部、鐵道局等相關單位召開了十多次大大小小的會議進行研析,爭取配合款的編列更加合理化,讓地方政府負擔得起。 依交通部相關要點規定,針對財力級次三到五級的縣市,可從優調整,以宜蘭縣來說,目前的分攤比例約為百分之廿一點O九...
高鐵南延屏東預計年底拍板定案,「高雄案」呼之欲出,然而明挖範圍長達2.8公里,引發地方憂心及質疑。高雄市長陳其邁21日鬆口說,若交通部最終認為「利大於弊」,他會支持高雄案,但希望先與地方妥善溝通說明,並降低對交通衝擊、減少民眾財損。
(中央社記者張雄風台北29日電)颱風康芮來襲,行政院長卓榮泰今天前往中央氣象署了解颱風影響,呼籲宜花東居民特別注意;交通部長陳世凱提到,已做好花東疏運等相關規劃。
高鐵南延屏東即將定案,民進黨立委賴瑞隆昨首度在高雄軟體科技園區舉行座談會,由交通部次長伍勝園、鐵道局官員及30名里長共同參與。鐵道局宣布「高雄案」明挖段可望縮短至2.4公里;左營端明挖段則縮短至約1.3公里,施工期間新莊一路、中華三路、民族路有機會不受開挖影響。
泰板輕軌路線全長規畫約10公里,設置有14座車站及1座機廠,可銜接板橋、新莊、土城、中和,不過,新北市府自2023年將可行性研究送給交通部鐵道局後,遭退件3次,國民黨立委葉元之怒批,輕軌是交通部對板橋選民的承諾,如今不斷退件,根本就是在欺騙板橋人。
...時提及進高雄的好處,並要求市府確保高雄市民生活不會再受到影響,同時也追蹤捷運黃線進度。 市議員何權峰表示,根據鐵道局資料顯示,高雄案的好處優於左營案,可望帶來旅運人潮,帶動高雄發展,且採潛盾工法也將降低對交通影響,但須面臨...居民? 陳其邁答詢,不可諱言,這個施工的十年對高雄的影響、交通的衝擊,還是會受到某種程度不同的影響,近期持續和交通部協商,重申技術可行、衝擊最小、對高雄長期發展有利等三原則,也期望中央就高雄長遠發展要有配套作法,如土地開發...
立法院交通委員會今(9)日蒞臨考察桃園市中壢地區交通及重大公共建設辦理進度,市府也藉此就桃園鐵路地下化工程、機場捷運延伸線及綠線延伸中壢等議題進行交流;並敦請中央儘速核定綠線延伸中壢之工程經費審議,以加速推動桃園市各項重大交通建設。 臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫,目前平鎮、中壢
...幫助的傷病患,都能得到最即時的援助。高鐵板橋站長陳蕙華表示,台灣高鐵公司積極實踐社會共好的企業承諾,自2012年起每年舉辦「寒冬送暖 捐血傳愛」公益活動,累計吸引超過18,000位捐血人參與,共募得26,246袋熱血。今日捐血活動有交通部鐵道局、臺鐵公司、鐵路警察板橋分駐所…等板橋車站辦公大樓及週邊各機關單位、公司員工及民眾亦熱情支持,感謝大家挽起衣袖、捐血助人。台灣高鐵公司期盼透過持續舉辦「寒冬送暖 捐血傳愛」公益活動,邀請高鐵員工與民眾熱情挽袖發揮愛心...
每年歲末寒冬之際常是各地血庫告急之時,台灣高鐵公司為善盡企業社會責任,持續以行動實踐在地關懷,今日在高鐵板橋站舉辦「寒冬送暖 捐血傳愛」公益捐血活動,交通部鐵道局、臺鐵公司、鐵路警察板橋分駐所…等板橋車站辦公大樓及週邊各機關單位、公司員工及民眾熱情支持,挽袖捐血助人。高鐵板橋站陳蕙華站長表示,台灣高鐵公司積極實踐社會共好的企業承諾,自2012年起,每年舉辦「寒冬送暖 捐血傳愛...
(中央社記者汪淑芬台北26日電)高鐵南延屏東縣路線,鐵道局官員說,曾透過台灣世曦工程顧問股份有限公司詢問日本新幹線,左營案過軌及增設道岔已改變原有設計,牽動號誌系統更改,不符現行安全規範規定。
陳世凱說明,烏日大慶鐵路高架化跟海線雙軌高架化是同個案子,他們併在一起,鐵道局催促市政府交出報告,交通部會來加速。
[FTNN新聞網]記者盧逸峰/基隆報導立法院交通委員會今(21)日赴基隆考察,跨黨派立委林沛祥、王正旭、黃珊珊及廖先翔等人出席,交通部長陳世凱則率各局處首...
高鐵南延至屏東的計畫,預計將在年底前確定選擇採用高雄方案或左營方案。高雄市長陳其邁於今日回應指出,若最終選擇高雄方案,市府將支持交通部的決定,但前提是必須確保施工過程中的衝擊最小,且高雄市的整體發展能夠獲得有效的配套措施。
高鐵南延屏東採「高雄案」愈來愈有譜,卻未在高雄火車站所在地三民區辦說明會,引發地方不滿。據悉,交通部將於12月6日在三民區首辦第1場說明會,預計年底前拍板定案。高雄市長陳其邁20日也喊話,若採高雄案,必須減少對地方衝擊,建議要縮短明挖範圍。
...來說是項大工程的案子,交通部年底前會在高雄舉辦說明會,我們認為,交通部除尊重專業評估外,也應尊重地方民意,以高雄最大利益為考量,高雄主政者更應為高雄市民把關,讓高雄權益不受損,將傷害減到最低。 高雄有議員發現鐵道局官網未見交通部承諾的說明會場次資訊,鐵道局說明會竟然不是辦在影響最多的三民區,反而是辦在偏僻的鼓山區中山大學,質疑高鐵是要進西子灣嗎?議員的這項發現說明鐵道局尊重民意部分明顯不足,相信高雄市民對於這項交通重大政策的變更會站...