高鐵南延座談會 高雄案受青睞

高鐵南延屏東即將定案，民進黨立委賴瑞隆昨首度在高雄軟體科技園區舉行座談會，由交通部次長伍勝園、鐵道局官員及30名里長共同參與。鐵道局宣布「高雄案」明挖段可望縮短至2.4公里；左營端明挖段則縮短至約1.3公里，施工期間新莊一路、中華三路、民族路有機會不受開挖影響。

高鐵南延屏東案，在今年下半年備受各界關注，沉寂已久的高雄車站，盼能透過三鐵共構「起死回生」，鐵道局昨日在高雄座談會上分析「左營案」與「高雄案」的可行性評估，現場30名里長與會，也輪番發表意見。

鐵道局指出，原先規畫從左營站直接延伸到屏東，環評階段時，考慮過讓高鐵經過後勁溪路段，但在地石化業者、地方民意代表認為，此路線緊鄰台塑仁武廠，有公共安全隱患，因此強烈反對。

針對「高雄案」評估，鐵道局指出，高雄方案是運用左營站尾軌延伸，沒有岔出點、分線過軌運轉，或占用西部高鐵營運主正線等問題，而且高雄方案施工範圍也不涉及左營基地，為了使高鐵永續營運，該案將是較佳的方案。

對於民眾擔憂明挖段將會使高雄市區陷入交通黑暗期，鐵道局表示，左營端在檢討縱坡線形後，明挖段長度由1.9公里縮短至1.3公里，新莊一路原則上就不會受到開挖影響；車站段的部分，會在設計階段確認潛盾工法的條件，以及與捷運黃線Y10站做工程整合，明挖段長度將從2.8公里縮短至2.4公里，中華三路、民族路有機會不受開挖影響。