坐到屁股開花 你可以忍受多久的飛行時數呢？

你能夠想像嗎？連續飛行19小時，從美國紐華克（Newark）到新加坡（Singapore）的直達航班，新加坡航空 （Singapore Airline）幫你的哩程數直接累積到9534英哩，曾經在直達航班史上寫下最長距離的紀錄，但這個神話僅持續了9年，在專飛此航線的A340-500機型退役後，就再也無人能用直達航班連接起紐約（New York）和新加坡。

但是現在，兩家不同的航空公司：阿聯酋航空（Emirates Flight）和印度航空（Air India）躍躍欲試，準備挑戰最長飛行哩程數。

挑戰世界最長飛行距離航班

根據英國旅遊數據提供商OAG調查，阿聯酋航空的449航線，從杜拜（Dubai）飛往紐西蘭北島的最大城奧克蘭（Auckland），總長為8819英哩，飛行時間為17小時又15分鐘。耗費同樣飛行時間的還有印度航空的174航線，從美國舊金山（San Francisco）到印度首都新德里（New Delhi），哩程數為7690英哩。

雖然目前這兩個航班還無法打破最高紀錄，但阿聯酋航空不甘於此，搶先預言在2017年的上半年將增加從杜拜到巴拿馬城（Panama City）的新航班，預計將耗時17小時又35分鐘，哩程數按照Google地圖計算，將有8570英哩，依舊驚人。

同時，也別忘記曾經的神話新加坡航空，不甘示弱的他們也預計在2018年再次用直達航班連接紐約和新加坡，這次他們會用在2006年收購的A350-900機型，並和歐洲民航製造商空中巴士（Airbus）協議，將其中7架升級為可飛19小時以上的超長程款（ultra-long-range）：A350-900ULR，飛行時數也將落在18到19小時間。

但話又說回來了，身為乘客的我們都飛在半空中，忍受無數小時的長途飛行，難道還會在意那多出來的幾分鐘嗎？

爭取時間，飛機仍是目前最便捷的交通工具。（取自推特）

旅途中的美好回憶

歷史上的第一台橫越大西洋，1994年啟程從紐約甘乃迪機場（John F. Kennedy International Airport）到倫敦希斯洛機場（Heathrow），素來有「空中女王」之稱的波音747（Boeing 747），在近年來陸續於各國退役。

台灣長榮航空（EVA Air）也於2015年1月不再使用此機型，英國的《獨立報》（The Independent）甚至也在27日報導它在eBay上拍賣到美金29萬元（約合新台幣970萬元），只因它美麗的流線設計，特別是經典的機翼，是每個飛機迷心中無法取代的存在，也成就了歷史上的一段傳奇。

現在的客機新機型，有別於以往，為了應付更長時間的飛行距離，多採用較輕的材質像是碳纖維複合材料（carbon-fiber composites）和鋁合金（aluminum alloys），追求多功能而不是飛機外型，例如省油機型波音777和787，以及空中巴士的A350和A380。

《華盛頓郵報》的記者瑪麗・安・安德森（Mary Ann Anderson）回憶起當時搭乘傳說中最遠距離航班，從紐約到新加坡的經驗，當她看到預計飛行時數為18小時又45分鐘，最後實際降落卻提早15分鐘時，她真的覺得「太棒了」（Whoo-hoo!）。

再加上在當時，唯有此趟旅途能夠經過北極圈，讓她第一次見識到漫天雪地覆蓋在地球上的神奇體驗。此外，這樣的長途旅行，機上的食物酒水也格外重要，幸運的是，當時新加坡航空所提供的一切都讓她覺得把錢花在時間上，的確是值得的。

對瑪麗這樣的常常需要飛來飛去的人來說，比起短程的航班，她更希望可以跳過繁複的轉機程序，走也走不完的航廈，和負擔行李遺失的風險。

新加坡航空的發言人詹姆士・鮑伊（James Boyd）也說：「很多乘客跟我們說，他們很喜歡在機上有這麼多可以用的時間（found time），除了登機外，他們在吃晚餐、睡上一場好覺和看幾部電影之餘，抵達前，竟然還有多出來的時間可以辦公。」

或許對於常飛來飛去的商務人士們來說，飛機上的時間就像是「不小心撿到的」，但對於大部分的觀光客而言，可能還是迫不及待想要抵達目的地吧。

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